11月1日，随着吊车缓缓将最后一根钢立柱吊除，由中铁十八局集团承建的巴城过境公路恩广高速跨线桥钢箱梁胎架安全顺利拆除，为项目后续交通转换和主线贯通按下“快进键”。

巴城过境公路项目由巴中市国有资产投资有限责任公司投资建设，路线全长52.77公里。其中，中铁十八局集团承建33.574公里，主要施工任务包括新建隧道3座、桥梁16座、互通立交2处等。巴城过境公路恩广高速跨线桥作为全线技术最复杂、施工难度最大的工程之一，全长503米，钢箱梁总重2809吨，最大节段重56.3吨。

钢箱梁架设过程中，面对交通疏导复杂、安全风险高等挑战，项目部合理调配人力、物力，制定科学的交通导改方案，优化吊装工艺，采用“半幅封闭，半幅通行”跨高速吊装策略，精细进行桥梁的拼装与焊接工作，确保工程进度与质量。同时，配备专职安全员进行24小时现场巡视，严格执行各项安全防护措施，确保吊装作业零安全事故、零交通拥堵。

为保证钢箱梁拆除顺利完成，项目团队科学部署，详细制定专项方案与应急预案，进行桥梁现场施工方案论证，在分段拆除、运输及吊除等各个环节进行严格操作，不断优化专项施工方案，全面落实安全技术交底，强化安全技术管理责任，为钢结构顺利拆除提供了坚实保障。

据悉，巴城过境公路项目建成后将助力巴中市跻身四川省首批实现绕城闭环的地级市行列。届时，巴中至成渝地区双城经济圈核心城市车程将缩短至2小时，至周边地级市通达时间进一步压缩至1.5小时，为区域经济协同发展注入强劲动能。（韩雪利）