8月27日，由中铁二十二局承建的瑞梅铁路首座超5公里长大隧道——片山庵隧道成功贯通，标志着全线隧道工程建设取得重大进展。

片山庵隧道位于江西省赣州市安远县境内，全长5077米，最大埋深332米，施工过程中连续穿越反坡强富水段、断层破碎带、岩爆和高地应力区等多种不良地质段落，施工难度大、安全风险高。

面对诸多挑战，瑞梅铁路工程建设指挥部与施工单位中铁二十二局联合推动技术与管理创新，采用“地质雷达+超前水平钻探”等综合地质预报系统，精准识别掌子面前方100米范围内的地质情况，并构建“超前注浆+管棚支护+智能排水”立体防护体系，对软弱围岩实施超前注浆加固，显著提升施工安全与效率，实现最高月进尺174米。

“我们将超前地质预报与监控量测相结合，建立‘风险预控、动态校核、效果溯源’的工作模式，通过采取加强超前支护、弱爆破施工、排水减压、注浆加固等工艺，为全隧贯通提供了有力保障。”中铁二十二局瑞梅铁路一分部负责人介绍。

目前，瑞梅铁路江西段共计完成隧道掘进76422米，桥梁施工完成26502米，路基土石方完成1425.76万方，站前工程完成超八成。下一步，将同步推进站后工程施工，力争年底实现安远、会昌、寻乌3座站房主站房封顶。

瑞梅铁路正线全长240.29公里，设计时速160公里，为国家一级单线电气化客货共线铁路。这条铁路建成通车后，将成为一条集红色文化、客家文化于一体的快速走廊，对完善赣粤地区铁路网和加强珠三角、粤东地区与中部地区间的交通联系，推动区域协调发展具有重要作用。（熊秋根）