7月29日，由中铁十八局集团承建的兰合铁路5标香钦多隧道顺利贯通。这是兰合铁路全线首座进入二衬浇筑阶段的隧道，也是全线贯通的首座2公里以上的隧道。

香钦多隧道全长2136.5米，为单洞双线隧道，设计行车速度200千米/小时，进出口均采用倒切式洞门。隧道位于大夏河中山峡谷区，地形起伏大，洞穿多个地质时期的板岩、长岩等，且地质构造复杂，洞内泥石流、岩堆现象频发。因此，在施工过程中，项目团队认真贯彻甘青公司“精品、绿色、智能、人文”的建设理念，严格按照“2024年质量提升年”相关要求，坚持“穿透式管理”，严守“安全质量红线”，执行“工装保工艺、工艺保质量、质量保精品”的建设原则，着力提升现场管理标准，不断提升标准化管理效能，狠抓安全质量管理，稳步推进施工生产。

为确保高效推进隧洞开挖，项目部充分发挥基层党组织战斗堡垒作用，先后成立了党员先锋队、青年突击队，攻坚克难，保安全、保质量、保进度；坚持方案先行，严格执行设计工法，通过倒排工期、创新应用建筑信息模型与地理信息系统、采用可视化技术交底等手段，充分掌握施工关键点、风险点、重难点，科学优化施工方案，确保项目按时序进度推进，这为香钦多隧道顺利施工奠定基础。

兰合铁路作为我国铁路“八纵八横”区际路网干线的重要组成部分，建成后将与西宁至成都铁路联通，对构建西北至西南地区的快捷主干通道、加强兰西城市群和成渝地区双城经济圈的联系，进一步完善区域快速铁路网布局，提高沿线交通基础设施条件具有重大意义。（秦欣锐 丁迪）