9月17日，由中铁十八局集团承建的兰合铁路5标双城制梁场首榀箱梁成功浇筑，标志着兰合铁路全线箱梁预制正式进入生产阶段，为兰合铁路早日开通运营奠定了坚实基础。

兰州至合作铁路全长183.326公里，全线桥隧比达78%，为新建Ⅰ级双线铁路，不仅是国家高速铁路网“八纵八横”中兰（西）广通道的组成部分和兰州至成都两大城市间客运主通道，也是成兰铁路的组成部分。

由中铁十八局承建的兰合铁路5标工程位于临夏州临夏市、临夏县和甘南州夏河县，线路全长37.129公里。双城制梁场位于临夏州临夏县经济开发区，承担251榀箱梁预制任务。梁场施工采用流水作业，钢筋先在加工厂采用数控设备加工，在绑扎区绑扎成型，通过钢筋笼吊具整体吊入定型钢模板内，混凝土浇筑后采用智能喷淋养护，再经智能张拉系统张拉及智能压浆台车压浆，预初张拉后通过900T提梁机提出模板到养护区采用自动喷淋设备养护，实现钢筋加工及箱梁养护自动化、张拉压浆施工智能化、施工生产规范化标准化。

此次浇筑的预制箱梁长32.6米，宽11.6米，重达647吨。为了确保首榀箱梁顺利浇筑，项目团队通过优化施工组织安排、合理调配资源、强化安全技术交底，全过程盯控施工，确保了各工序施工节点任务顺利完成。

兰合铁路建成后，将与西宁至成都铁路联通，对构建西北至西南地区的快捷主干通道、加强兰西城市群与成渝地区双城经济圈的联系、巩固脱贫攻坚成果和助推区域经济高质量发展具有重要意义。（孟洋）