本报讯（记者张小芳 通讯员 刘莎莎）8月31日，随着最后一个航班安全离港，嘉峪关机场单月运输起降架次、旅客吞吐量均创历史新高。8月份，完成运输起降架次623架次，首次突破600架次，完成旅客吞吐量8.27万人次，首次突破8万人次，同比分别增长31.43%、35.36%，增幅均超过30%，航班执行率99%，客座率80.1%,航空市场呈现良好的发展态势。

    疫情爆发以来，嘉峪关机场整体运输生产受疫情持续的影响，运输生产指标呈现“断崖式”负增长。面对严峻的生产形势，嘉峪关机场积极恢复航线航班，落实新增航班计划，多举措努力减轻疫情带来的损失。争取政府支持，积极引进航线航班。及早谋划，与航空公司持续沟通协调，并积极争取地方政府支持，航班换季后，新开通北京大兴　嘉峪关(每日执飞)和长沙　兰州嘉峪关（每周1357执飞）两条航线,恢复了烟台　银川　嘉峪关、长沙　西安　嘉峪关航线。夏航季航班换季后，嘉峪关机场共执行航线11条。其中，新开航线2条，周计划执行航班120架次，计划执行航班量超出预期。紧抓季中政策，落实航班增补计划。疫情期间，国际航班大面积取消，航空公司运力富裕，同时，今年季中航班增补政策相对宽松。嘉峪关机场紧抓此有利时机，与多家运力富裕航空公司积极商谈季中航班增补，经协调局方和航司，在季中引进广州　兰州　嘉峪关、宁波　兰州　嘉峪关两条航线。利用政策杠杆，提升航司执飞信心。积极向航线运营压力较大的航空公司给予机场综合收费减免优惠。同时，积极争取政府航线补贴资金。通过机场综合收费减免政策和争取政府补贴资金，适当降低了航空公司运营成本，提升了航司执飞信心，航班执行率得以提升。引进低成本航司，激发航空市场潜力。与航司沟通协调，争取政府支持，夏航季航班换季后及季中增补期间，共增加了3条经兰州经停的航线，嘉峪关至兰州的航班每日达6班，时刻涵盖早中晚，航班结构得以优化，方便旅客经兰州无缝中转，增加了旅客出行选择。加强市场营销，提升航班客座率。