本报记者 胡江

    城市公共交通是城市流动的风景，也是记录时代演变的最佳载体。改革开放40年来，兰州公共交通的发展随着时代变迁不断演绎着精彩，更是折射出一座城市日新月异的发展变化和改革开放的伟大成就。兰州公交60年来的发展，特别是在近40年里，经历了从小到大，从弱到强，从简陋到现代，从三线八车到纵横南北辐射新区的“有路就有公交车”的城市公共交通大格局，实现了环保低碳排放的绿色公交，实现了基于AFC智能收费、ERP网上办公、GPS智能调度三大系统为平台的智能公交，实现了城市文明与公交发展的共同进步，这些辉煌成绩的取得，凝聚了一代代公交人的艰辛与付出、青春与才华，更是改革浪潮推动的硕果。

    在兰州公交集团兰州公交文化展示馆里，从一组组珍贵的历史资料和照片上，记者了解到，在新中国成立以前，兰州市区的公共交通主要是人力车、轿子车和交通马车等简单的交通工具，普通老百姓不敢问津，只有达官显贵才能坐得起。

    解放初期，人民政府投资开辟新线添置车辆后，兰州才有了真正为市民服务的公共汽车。1953年1月，成立兰州市交通汽车管理所，职工31人，公交线路仅有3条，一条由中央广场到小西湖（3.18公里）；一条由中央广场到火车站（5.7公里）；一条由中央广场到十里店（8.03公里）。客运线路总长16.91公里。日客运量2600人次。公交父辈使用8台陈旧不堪的“老爷车”开始了艰难的创业历程，当年完成客运量96万人次，运营收入17.14万元。

    “改革开放才使兰州公交步入了发展的春天”。兰州公交集团党委宣传部雷小波说，改革开放初期，兰州公交面对重重困难，在各级政府和领导的大力支持下，积极依靠广大干部职工，以拼搏进取、百折不挠的创业精神，立足实际，自主创新，积极探索企业生存发展的新路子。广大公交人自立更生，艰苦奋斗，克服困难，自己动手研发更新设备，并加工制造铰接式通道车以增加运力。

    说到“通道车”，曾在1路车上售票的兰州公交集团工会主席曹玉梅记忆犹新：“那是兰州主要的公交车，通道车的投运很大程度上缓解了交通压力。”但是那个时候，车少、人多，车厢密封不严，冬天车跑起来冷风直往车厢里面灌，车内比车外冷；夏天人贴人，车里比车外热。这也是改革开放初期人们对兰州公交车的普遍印象。

    全国劳动模范，1995年参加工作，时任兰州公交第一客运公司乘务员，现任兰州公交集团运营指挥中心班长的何璟对此也有深刻印象。“冬天为了保暖，不得不穿上厚重的黄大衣，还得像个企鹅似的在车厢里穿来穿去。”在改革开放的潮流中，何璟的工作岗位也经过了多次调整，从票员到驾驶员，再到现在的工作岗位，从一名普通的工人成长为全国劳动模范、企业干部，见证了兰州公交改革开放的历程，也在改革开放的浪潮中成就了自己，她用“翻天覆地”来形容兰州公交在改革开放中发生的变化。

    乘着改革开放的东风和改革开放的深入，1996年，兰州公交及时调整发展战略，开展解放思想大讨论，提出“开新线、占市场”的战略思想，抓住机遇，主动出击。使兰州公交的发展进入快车道。兰州公交不等、不靠、不要，以“五个一点”的办法拓宽筹资渠道，短短3年时间新增车辆1072辆，开辟新线52条。开设专线车、大站快车和中巴车，满足不同乘客的乘车需求。黄河风情线的双层巴士一度成为兰州市流动的风情线。56路、71路、77路、105路、106路等专线车的开通，满足了不同层次乘客的乘车需求，“乘车难”已成为历史。

    初尝改革胜利果实的兰州公交，没有因此而停止不前，而是继续深化体制改革，认定“服务”为公司产品，将“乘客满意度”定义为产品质量的内涵，提出“四个提升”阶段性目标，即提升车辆品质、提升服务品位、提升管理水平、提升经营效益，为搏击兰州客运市场提供理论支撑。随着兰州市委、市政府对国企改革“393”工程的深入开展，兰州公交在完成“三项制度”改革的同时，进行了一系列管理上的变革，从而实现了兰州公交的转型跨越。确立了“一业为主，以副补主”的发展思路，大力发展多种经营，拓宽服务领域，寻找新的经济增长点，提高经济效益。改革传统的售票方式和票价体系，引进技术领先的智能卡收费系统，积极推行方便、省时、保值、卫生、文明的公交IC乘车卡，并针对不同类型乘客提供多种优惠折扣，为市民乘车带来方便和实惠。2008年3月，兰州公交IC卡收费系统成功安装国家建设部秘钥。截至目前，共计发售IC乘车卡300多万张，约占全市居住人口的69%。积极响应政府号召，倡导绿色出行，自筹资金对所有运营车辆进行双燃料改造，陆续建成5座天然气加气站，目前公司运营车辆加气自给率达到100%，为实施“蓝天工程”作出了积极贡献。

    2010年以来，兰州公交加快科技兴司步伐，引入ERP办公系统、GPS智能调度系统，推进公交向现代企业迈进。率先实行“全国城市一卡通业务”，目前已与宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、白银、南昌、抚顺、淮安、昆山等城市开通互联互通业务。GPS智能调度系统直观地反映出运营车辆运行状况，实现了由原来的人工“摸黑调度”向智能“可视调度”的转变，更加科学合理地调度运营车辆。为了强化全员安全意识，兰州公交从软件、硬件着手，在安全教育、安全管理、安全设施、行车秩序整治上下功夫，逐步形成了符合公交实际的安全管理模式。

    随着国家公交优先战略的实施，兰州公交集团积极抓住这一历史发展机遇，本着“以人为本、奉献社会”的企业宗旨，相继推出了延时服务；中、高考期间考生免费乘车；将儿童乘车标高提高到1.2米；八一建军节军人免费乘车；一、二级伤残军人、警察、残疾人享受免费乘车；为全市70岁以上老人办理免费乘车的敬老卡；为公交车安装空调设备等一系列便民惠民措施，充分体现了城市公交的公益性。

    目前，兰州公交线路有131条、线路总长度4070公里、公交车辆2940台（其中新能源纯电动公交车496台、插电混合动力公交车738台），每天运营公里39.96万公里，主要承担着兰州市近郊四区、兰州新区及周边城市城乡客运任务，日客运量达到200万人次，年客运量达7亿多人次，每车每日平均载客量达到800人次以上，车辆利用率、满载率居全国同行业领先水平；年客运公里达1.4亿公里，公交出行分担率达28.61%，万人拥有公交车辆12.8标台。同时，兰州公交还通过发展公共自行车、出租汽车业务等，为市民出行提供多样化的选择。在新的时代里，在党的十九大精神的指引下，在国家优先发展城市交通的政策扶持下，一个南北遍布、干线纵横城乡、与铁、公、机无缝衔接的现代化城市公共交通在黄河两岸编织出了美丽的线条，成为城市一道最靓丽的风景。（图片资料由兰州公交集团提供）