（接1版）飞行区升级至4E级后，可起降大型客货机，年设计容量提升至飞机起降30万架次、货邮吞吐量30万吨，货运区新建国内货站2.35万平方米、国际货站1.7万平方米、综合楼5867平方米，其中国内货站按照2030年货邮吞吐量达到24万吨规划建设、国际货站按照2030年达到6万吨规划建设。

同时，机场同步上线新货站信息管理系统，货运全流程电子运单保障，全面提升了货运处理效率。

不只如此。兰州中川国际机场以科技赋能，建起覆盖航班流、旅客流、行李流的全链条智慧服务体系。

“你好，小兰，我想查询前往北京的最新航班信息。”——几秒钟后，出发大厅里的智能问询机器人“小兰”清晰地播报了当天所有飞往北京的航班时刻、登机口及其他实时信息动态。

在T3航站楼，这样的智能交互场景已是常态。

L4级别全自动登机桥规模化应用，50秒就能精准完成飞机对接，大幅缩短旅客登离机的等待时间。

全流程人脸识别系统让旅客“刷脸”即可完成值机、安检、登机，智能安检通道效率较传统通道提升40%。

智慧行李追踪系统、可充电座椅等便民设施一应俱全，智能问询机器人“小兰”与智慧航站导航系统提供全流程贴心指引，“小红帮您”“雷锋安检”“经兰飞·如意行”“心心‘箱’印”等特色服务品牌，让旅客出行更加贴心便捷。

兰州中川国际机场还进行空铁（轨）换乘流程优化设计，让航空、高铁、公交、出租车等多种交通方式无缝衔接，实现“下了高铁乘飞机”“下了飞机坐高铁”的便捷体验。

“出了高铁站就能直接到机场大厅，很方便。”从西安乘高铁抵达、准备转机前往乌鲁木齐的王先生感叹道。

枢纽能级的提升还反映在运输生产数据上。

客运方面：兰州中川国际机场执行客运航线187条，国内外通航城市111座，驻场运力最高达46架。截至2025年12月10日，兰州中川国际机场完成旅客吞吐量1701.04万人次，同比增长4.46%，较去年提前21天突破1700万人次。

航空物流方面：打造“经兰飞·如意运”中转平台，推动全省航空物流一体化发展。深化与顺丰、邮政、京东等企业合作，开通多条全货机及国际货运航线，成功恢复并拓展冰鲜水产品、水果进口及跨境中转业务。

兰州—莫斯科等国际货运航线开通后，甘肃省民航物流公司相关负责人表示，后续还将积极构建与俄罗斯、中西亚地区间的贸易新通道，持续推进跨境电商、冷链物流业务的发展，全面提升兰州中川国际机场航空货运枢纽的辐射带动能力，带动周边地区进出口贸易发展。

新核心 助力临空经济快速发展

T3航站楼投运以来，兰州中川国际机场通过引入中川城际铁路、兰张高铁等骨干线路，加密周边城市城际班线等举措，搭建起“航空+铁路+公路”立体交通网络，对周边区域客流、货流、信息流的吸引力不断增强。

如今，从兰州西客站至机场仅38分钟，武威至机场的行程也缩短至1小时。从兰州新区出发，无论是前往兰州市区还是周边的西宁、银川以及武威、白银、陇南、定西等城市，旅客都能快速找到适合自己的换乘方式。

加快打造临空经济区，利好频传——

兰州中川国际机场三期扩建工程分布式光伏发电等招商引资项目取得实质性进展；西航站区T1、T2航站楼资源盘活工作正在稳步推进；兰州新区与省民航机场集团、东方航空技术有限公司签约，共同推动飞机存维基地及航空全产业链建设……

2025年8月29日，兰州中川国际机场首架A330飞机拆解项目启动，意味着兰州新区在临空经济区建设中迈出了务实的一步。

随着枢纽能级提升，兰州中川国际机场的人口吸引力与经济辐射力不断攀升。目前，机场直接或间接新增就业岗位已超5000个，覆盖机场服务保障、冷链物流、跨境电商等多个领域。在机场半径15公里范围内，航空物流园、跨境电商产业园等产业集群加速形成，为兰州新区产业“引擎”再添新动能。

筑巢引凤，聚势共赢。未来，兰州中川国际机场将积极融入共建“一带一路”及西部陆海新通道建设，充分依托枢纽资源优势和西航站区基础，积极探索低空经济与传统航空业务的融合发展路径，加快构建现代化航空服务体系，为全省及兰州新区临空经济发展提供坚实支撑。