近日，随着最后一方混凝土顺利浇筑并完成收面成型，由中铁二十局承建的永井高速公路项目唐汪互通式立交桥现浇箱梁施工顺利完成，标志着该标段桥梁工程上部结构施工取得重大突破，为后续主体工程推进奠定了坚实基础。

该现浇箱梁为互通立交控制性工程，施工全程采用盘扣式支架现浇工艺。项目施工区域工况复杂，支架搭设精度、梁体线形控制、混凝土养护均为重点严控环节，加之高空作业密集、施工风险较高，对施工技术水平、现场管控能力和统筹协调能力提出了更高要求。

针对现浇箱梁工艺复杂、容错率低的特点，该项目部全程落实标准化、精细化施工原则，构建起涵盖原材料复检、工序交底、过程管控、成品养护的全链条管控体系，以劳动竞赛推动施工提速，统筹优化人员、机械设备、材料等各项资源配置，落实三级分层技术交底制度，依托每日早班会排查现场隐患、周例会复盘施工进度，现场调配50名施工人员实行两班倒作业，安排6名专职监测人员全程值守，保障箱梁施工高质量推进。

为确保施工安全可控，项目部创新上下联动班组管理模式，组织技术、作业班组开展图纸会审与专项方案研讨，鼓励班组自查自纠、主动上报施工难点与安全隐患，由管理人员针对性答疑解惑、精准施策整改，形成“班组自查上报、项目部督导落实、全员闭环整改”的管理闭环。针对高空作业、支架搭设、起重吊装等高风险作业，搭建网格化、实名制责任管控体系，将安全责任细化到岗、落实到人，实现现浇箱梁施工全过程零隐患、零事故、零违规。

今后，项目部将进一步总结成熟工艺与管控经验，紧盯关键节点，持续优化资源配置，严守安全质量底线，全力打造品质工程、示范工程。

（路维华）