张娟 严玉芳

8月5日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁二十一局承建的西宁至成都铁路甘肃段规模最大站房——合作站主体结构顺利封顶。

该项目地处平均海拔超3000米的高寒高海拔区域，有效施工期不足半年。建设范围涵盖土建、装饰装修、机电智能化系统等核心内容，站房主体采用钢筋混凝土框架柱，搭配螺栓球节点正放四角锥单层钢网架屋面，大跨度结构施工难度高、安全管控压力大。

“精”控安全守底线。项目部坚持安全为先、防控并举，以智能管控与人防值守双向赋能，织密立体化、全链条安全防护体系。施工现场搭建AI智能监控系统，实现作业画面全天候实时采集、违章行为自动识别、安全风险动态预警，对高支模、起重吊装等危大工程重点区域实行24小时精准布控，以数字化手段前置化解施工安全隐患。编制专项施工方案，严格落实全员技术交底制度，全程开展动态监测、检测，执行“隐患排查、登记、整改、销号”闭环管理模式，从源头规避地质施工风险。设立党员责任区，安排党员骨干一线盯控值守，每道工序作业前开展常态化班前安全教育，严格执行施工设备进场验收、吊装作业警戒隔离等刚性制度。配齐氧气瓶、防寒保暖等专项防护物资，制定完善的高原病应急处置预案，常态化开展应急演练，筑牢人员健康安全防线。同时，推行人员分段轮岗作业机制，兼顾施工效率与人员体能，严格落实冬季防火、临时用电安全管理细则，压实各班组主体责任，层层细化安全管控举措，实现施工过程零隐患、零事故。

“精”抓质量筑精品。围绕精品工程建设目标，项目部建立覆盖施工全过程的质量管控体系，落实“三检三查”双重核验机制，推行首件工程样板引路，以标准化管控、精细化管理，筑牢工程质量基础。搭建全封闭保温暖棚，内部布设蒸汽发生器、热风炮等供暖设备，打造恒温养护作业空间，有效破解低温环境下混凝土施工难题。严格规范直螺纹套筒连接工艺，全程严控加工、对接、验收各环节，凭借严苛的过程管控，实现钢筋套筒连接一次性验收合格率达100%，以细节精品保障工程整体品质。

“精”研技术破难题。项目部以技术创新破局，依托数字化技术与新工艺优化施工流程，攻克高原复杂工况下的建造瓶颈。运用BIM三维建模技术，对站房主体框架、钢网架结构、机电管线布局开展全方位深化设计与综合碰撞检查，提前推演各专业施工工序，精准规避管线、构件交叉冲突问题，为图纸会审、技术交底、样板引路提供数字化支撑，大幅提升施工精准度与效率。多次邀请行业专家开展方案论证，结合高原大风、昼夜温差大的现场实际，持续优化专项施工方案，严格落实支架搭设验收、荷载动态监测、全过程巡检制度，实现危大工程全链条闭环管控。创新采用地面整体拼装、液压同步顶升就位新工艺，将绝大部分高空作业转化为地面标准化作业，大幅减少高空作业人员数量与作业时长，从根本上降低高空施工安全风险。顶升作业全程安排专人实时监测网架位移、形变数据，精准把控顶升节奏，保障大跨度异形屋面精准对位、平稳就位。

此外，项目部进一步深化“党建+班组”联动管理模式，推动党员扎根施工一线，主动攻坚难题、靠前开展现场指导，依靠党建引领凝聚全员建设合力，也为同类高原复杂工程项目建设积累了可借鉴的实践经验。

西成铁路建成后，对构筑西北至西南地区快捷通道，进一步优化全国路网布局，助力区域经济社会高质量发展都具有重要意义。