本报兰州讯（新甘肃·甘肃日报记者刘健）记者从中铁十四局获悉，随着首片预制T梁精准落位，7月12日，由该公司承建的天水至陇南铁路全线最长桥梁——陇南西特大桥正式跨入预制T梁架设新阶段，标志着项目建设全面提速。

陇南西特大桥全长3.48公里，建设需依次跨越212国道、沟坝河及陇南市政道路，并紧邻兰渝铁路既有线施工，施工条件异常复杂，是天陇铁路全线关键性控制工程之一。

中铁十四局天陇项目负责人介绍，陇南西特大桥上部结构主要包括现浇梁和架设预制T梁，目前，总长720米的现浇梁施工已全部完成。

“现浇梁属工地现造，需要在桥梁施工现场完成一系列工序，工期较长。预制T梁为提前预制、现场装配，施工时只需像‘搭积木’一样进行吊装拼接，可大幅压缩周期，实现建设提速。”他表示，为确保T梁架设顺利，项目团队组建专项技术攻坚小组，对架梁工序进行了全面梳理与升级，实现运架设备精准调控和施工数据实时监测。

天陇铁路是国家中长期铁路网规划重点项目，也是甘肃省第一条自主投资建设的铁路，为客货兼顾的区域铁路干线。全线建成通车后将与陇海铁路、兰渝铁路实现互联互通，对打通甘肃南向通道、助推区域经济发展具有重要战略意义。