4月17日，由蜀道轨道交通集团所属都金公司出资，中铁十八局承建的都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目土建6标主体工程全面完工，为项目通车奠定了坚实基础。

该项目是国内首个以齿轨为运行轨道的轨道交通项目，线路全长约124.5公里，起于都江堰，止于四姑娘山镇。中铁十八局负责施工的6标位于汶川县卧龙镇，正线全长14.133公里，全线处于卧龙国家级自然保护区内，包含总长5.5公里的4座新建桥梁、总长8.6公里的4座隧道及卧龙场站路基工程，桥隧比近100%。

面对地质条件复杂、施工环境恶劣、技术标准高、环保要求严格等困难，项目团队科学组织施工，稳步推进关键节点。隧道全部采用悬臂掘进机等非爆破法机械开挖，桥梁采用预制T梁工厂化生产、现场吊装工艺。同时，为保护周边生态，项目沿G350国道高桥隧布线，项目部同步引入第三方机构开展生态监测，实现了工程建设与生态保护的协同推进。“今年春节复工后，我们集中攻坚卧龙特大桥架梁，通过创新工艺、优化流程、严控工序等系列举措，最终圆满完成全部架梁任务，确保标段主体工程圆满收官。目前已移交10.3公里作业面，正全力推进收尾与后续移交准备工作。”中铁十八局项目负责人李坤明介绍。

项目建成通车后，将以轨道为纽带，串联起农业、文化、产业，将优质教育和医疗资源送进山区，有力助推区域乡村振兴，构建起助力乡村振兴的立体网络，为川西北地区经济社会高质量发展注入强劲动力。

（彭莹）