日前，历经建设者1300多天的艰苦奋战，由中铁十八局集团承建施工的兰（州）至合（作）铁路全线重难点控制性工程——曲奥隧道顺利贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。

曲奥隧道位于甘南州夏河县曲奥乡境内，设计全长10669米，为单洞双线隧道，是全线第三长隧道。以三叠系下统上部岩组板岩夹砂岩和石灰岩为主，IV、V级围岩占比超七成。曲奥隧道下穿既有土门关城墙遗址及G568国道、高地应力断层破碎带、常年流水开阔沟谷等不良地质区域，面临地表变形坍塌，突、涌水（泥），高地应力，围岩破碎，稳定性差等施工难题，属于一级高风险隧道。

据兰合铁路5标项目负责人高鸿毅介绍，在施工中，项目团队积极运用“BIM+GIS”技术等可视化信息技术，精确把控施工关键、风险及重难点，利用智能监测系统为安全掘进装上“智慧眼”。针对隧道下穿遗址保护区，通过变更设计方案增设明洞，提前研判并精准处理复杂地质和水文环境，顺利通过了城墙遗址保护区，确保了曲奥隧道顺利贯通。

兰合铁路全长147.42公里，设计时速200公里，是我国铁路“八纵八横”区际路网干线重要组成部分。建成通车后，将与西宁至成都铁路联通，对构建西北至西南快捷主干通道、加强兰西城市群与成渝地区双城经济圈联系、完善区域快速铁路网布局、改善沿线交通基础设施条件意义重大。同时，将结束临夏州和甘南州不通铁路的历史，对促进沿线地区经济建设和社会高质量发展、巩固拓展脱贫攻坚成果具有重大意义。（任袅芸）