12月2日，随着最后一段掌子面成功打通，由中铁二十局承建的兰州至永靖至临夏高速公路关键控制性工程——辛家隧道全线胜利贯通。此次贯通标志着我国在黄土高原向青藏高原过渡地带首次成功应用硬质岩无中导洞双连拱隧道施工工艺，攻克了该复杂地质条件下的施工难题。

辛家隧道进口连拱段地形陡峭，围岩节理裂隙发育、岩体整体较破碎、自稳能力差，施工过程面临施工工序复杂、围岩扰动次数多、安全风险高、质量管控难度大等多个难题。为破解难题，中铁二十局项目团队创新采用国际先进的硬质岩无中导洞双连拱施工工艺，通过优化支护体系与施工流程，取消了传统的中导洞开挖环节，实现了左右双洞主体同步推进，从根本上减少了施工对脆弱围岩的扰动，也减少了临时工程数量。

项目总工程师穆显亮介绍，新工艺带来了三大核心突破：一是工期显著缩短，通过简化工序，整体进度预计提速超过37.5%，节约投资134万元；二是结构整体性更优，避免了多次扰动，隧道长期稳定性更高；三是安全风险大幅降低，减少了人员在危险环境下的作业时间。

辛家隧道的贯通，为兰永临高速按期通车奠定了坚实基础。作为乌玛高速的重要组成部分，该项目建成后将进一步完善甘肃南部路网，有效缓解现有交通压力，推动临夏州深度融入“兰州一小时经济圈”，对加快兰西城市群建设、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。（李新娟 史学忠）