11月28日，由中铁十一局参建的盘州至兴义高铁正式开通运营，打通了黔西南州在贵州高铁网络的“最后一公里”，标志着贵州成为西南地区首个实现市州中心城市高铁全覆盖的省份。

盘州至兴义高铁（以下简称“盘兴高铁”）位于贵州省西南部。线路起自贵州省六盘水市盘州市盘州站，终点位于黔西南布依族苗族自治州兴义市的兴义南站。线路全长99公里，设计时速250公里。全线共设盘州、保田、兴义南3座车站。其中，保田、兴义南为新建车站，盘州站为改扩建车站。桥梁和隧道总占比近91%，是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线路。

中铁十一局盘兴高铁站前1标项目承担7座桥梁、8座隧道、15段路基、8.6公里有砟轨道和17.5公里无砟轨道等施工任务。其中，妥乐隧道全长13317米，是盘兴高铁全线最长隧道及重难点控制性工程，为I级风险隧道。该隧道穿越区段广泛分布煤瓦斯、膨胀岩、岩溶、玄武岩球形风化等不良地质，溶岩发育段落长达10014米，隧道绝对高程在1600米至2315米之间，最大相对高差达715米。建设过程中，项目团队综合运用超前水平钻探、TSP超前地质预报等技术手段，提前探明掌子面前方地质情况，并设置进出口、横洞、斜井等6个区段23个作业面，实现了多线同步推进。此外，项目团队还实施超前预注浆、径向注浆、设置永久排水设施等举措，有效保障岩溶地段施工的安全可控。

盘兴高铁建成通车后，贵阳至兴义2小时可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市将形成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局、促进当地经济发展、加强区域间的互联互通具有重要意义。

（杨璇 但和翼）