近日，由中铁十八局集团承建的厦门轨道交通6号线集美至同安段取得重要节点进展——关键站点官浔站的4号出入口关键控制性工序，一台土压平衡式矩形顶管机顺利始发。这标志着该出入口已全面完成前期筹备，正式转入核心的顶进施工阶段。

始发前，项目部秉持“方案先行、样板引路”的原则，进行周密的准备工作，制定专项施工方案。在指令下达后，顶管机平稳启动，6个刀盘缓缓转动，成功顶破洞门，以精准的姿态，沿着预设的轴线稳步切入前方土体。整个始发过程安全、平稳、可控，洞口密封效果良好，有效防止了地下水和泥沙的涌入。目前，首段矩形管节已顺利顶入预定位置，监测数据显示管节姿态、地表沉降等各项指标均在正常范围内。

在工程建设过程中，项目团队深度融合党建与生产工作，扎实推进“两进”班组建设。他们充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，通过全面推行“党员包保班组”责任制，将施工安全、质量、进度与党员责任区直接挂钩。项目党支部常态化组织“两进”人员开展谈心谈话与班前安全讲话，及时掌握一线班组人员的思想动态与实际困难，精准明确每日工作重点与风险点，将思想政治工作做到作业岗，有效凝聚了团队合力，为确保顶管施工优质、安全、高效推进提供了坚强的组织保障和思想动力。

厦门轨道交通6号线集同段作为厦门市轨道交通线网中的骨干线路，是厦门市首条穿越同安老城区的地铁线路，全长约30.67公里，有效连接了集美区与同安区两大重要城区。该线路的建设将极大改善同安老城区的公共交通条件，缓解地面交通压力，加强区域间的快速联系，对于优化城市空间布局、促进沿线经济发展等都具有重要意义。（魏巍）