10月28日清晨6时，瓮马铁路阁老坝站灯火通明，机械轰鸣声与施工人员协作声交织。中铁二十局电气化公司建设者正有序推进接触网软横跨更换、设备与金具安装调整等作业，标志着瓮马铁路南北延伸线“四电”改造施工进入全面攻坚阶段。

瓮马铁路南北延伸线北接遵义、南连都匀，全长约140公里，串联起当地磷矿等资源产地与物流枢纽，建成后将大幅提升区域货物运输效率。“四电”工程作为铁路“神经中枢”与“动力心脏”，直接决定通车安全与效率。自进场以来，项目团队克服沿线地形复杂、多专业协同难度大等挑战，定节点、抢进度，推动铁路建设加速成型。

施工中，工程面临多重考验，线路途经16个乡镇、40个村，电力线路跨农田、公路、河道、山地场景多，协调工作量大；沿线80%以上路段位于山地丘陵，部分杆塔需建在30度以上山坡，材料需要靠人力与小型拖拉机运输；30余处跨河导线架设需避开汛期，窗口期极短；“四电”工程需与土建、铺轨同步推进，衔接要求高。

为破解难题，项目团队从管理、技术、人力三端发力，成立“四电”攻坚领导小组，推行“日碰头、周调度、月考核”，将工程拆分为7个细分节点。同时，组建党员先锋岗、青年突击队，10名技术骨干带头“两班倒”，沿线设2个材料储备点避免等料误工。

截至目前，全线已完成电力杆塔组立723基、架设电力线路55公里，占工程总量76%；通信铁塔安装28基，占总量34.1%；接触网杆柱上部工程456基、安装推进57公里。接下来两个月，项目将重点攻坚剩余接触网架设、信号系统联调，确保完成铁路通车“最后一公里”。

（孙林）