9月28日，由中铁二十一局承建的新建兰合铁路引入兰州枢纽工程柳泉隧道顺利贯通，为后续架梁和轨道施工奠定了坚实基础。

柳泉隧道位于兰州市境内，全长2462.61米，采用“单洞变双洞”的巧妙设计，整体呈现“人字形”特征。隧道最大开挖断面达234平方米，穿越区域多为风积黄土覆盖层，地质条件复杂，存在湿陷性黄土、膨胀岩等特殊地层结构，地下水丰富，且围岩极易变形，施工难度大，安全风险高。

为确保隧道顺利贯通，项目建设团队精心组织、超前谋划，针对Ⅴ级围岩易变和超大断面隧道开挖特点，创新采用“三台阶+临时竖撑法”施工，开创了“燕尾”结构隧道围岩稳定施工技术，有效解决了隧道分岔段多断面、多尺度、施工工序频繁转换的技术难题，平均月度开挖进尺超52.8米，也为后续类似工程施工提供了宝贵经验。

在开挖过程中，项目部严格执行“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测‌”的施工原则，综合运用地质雷达法、弹性波反射法和超前钻探等技术，及时进行超前地质探测和预报。通过班组建设“小立法”、安全“吹哨人”、穿透式网格管理、关键工序签认等系列举措，对各项关键工序进行全过程动态管控，持续优化掘进参数、加密监测频率，实时调整优化施工方案，确保施工安全和工程质量。

兰合铁路是国家“八纵八横”高铁网兰广通道的关键一段。建成通车后，将与西宁至成都铁路联通，兰州至成都由原来的7小时缩短到4小时，对构建西北至西南地区的快捷主干通道、加强兰西城市群和成渝地区双城经济圈的联系具有重要意义。（于值唯 帅培裕）