9月15日，由中铁二十一局承建的济枣高铁济南制梁场首榀长32.6米、重750吨的简支箱梁成功浇筑。这一关键节点的突破，不仅标志着济枣高铁工程建设正式进入全面攻坚新阶段，也为山东省“六纵”旅游高铁通道建设取得阶段性进展注入强劲动力。

中铁二十一局承担新建济南至枣庄铁路土建工程JZTJ-1标段施工任务。该标段正线全长28.985公里，施工内容涵盖8座隧道、10座桥梁、12座涵洞、11联连续梁、1联系杆拱、56.35公里无砟道床铺设及2.85公里路基等多项工程。为保障施工需求，项目部在济南设置两个制梁场，负责标段内406榀箱梁的预制、运输、架设及桥面附属等施工任务。

工程推进初期，梁场选址面临地形复杂与生态保护的双重挑战。建设团队主动联合地方政府与设计单位开展实地勘察，综合考量多方面因素，历经5个多月的方案比选与优化，最终科学确定选址。后续施工中，团队秉持“目标导向、节点控制”原则，施工人员昼夜奋战、管理人员全程盯控、设备物资高效调配，于8月1日全面完成梁场建设并顺利通过验收，为箱梁预制工作奠定坚实基础。

在施工管理中，梁场构建全流程管控体系，聚焦箱梁预制、运输、架设三大核心环节，实施“资源—技术—安全”三强化策略，并对施工全过程进行动态监控，为工程进度、质量与安全提供科学保障。同时，济南制梁场以打造“智慧梁场”为目标，构建集智能化、自动化于一体的管理平台，借助物联网、传感器、AI及大数据分析等技术，实现生产、安全、人员等信息的自动化收集、整理与监测，有效降低安全风险，提升管理水平与生产效率。（石文静 薛国庆）