谈军志

近日，中铁二十一局中标平庄煤业元宝山露天煤矿剥离工程。这是该公司在布局战略性新兴产业，培育新质生产力，增强发展新动能方面取得的又一硕果。

从青藏高原的泥饼造田到内蒙古草原的无人矿卡轰鸣，从基础砂石的稳定供应到玄武岩纤维的前沿探索，近年来，中铁二十一局以打造绿色矿山品牌为抓手，探索走出了一条将“石渣窝”转化为“金钥匙”的绿色发展道路，既打开了降本增效的效益之门，还推开了科技赋能的创新之门，更叩响了生态效益与经济效益相统一的永续之门。

在青海化隆县牙什尕镇，一片海拔2100米的荒凉之地正悄然蜕变。曾经寸草不生的石渣坡上，如今摇曳着青翠的土豆苗，云杉挺立于新修梯田，格桑花在厂区含苞待放。化隆砂石厂负责人杨新贵指向东南侧一片新绿：“这片地，是用洗砂泥饼堆出来的‘宝田’。”

化隆砂石厂地处黄土高原与青藏高原过渡地带，生态环境脆弱。长期以来，该砂石厂致力于打造绿色矿山，投入近百万元，将陡峭荒山修整成梯田，种植耐旱耐寒、适宜高原生长的云杉。在选购设备时，遵循“环保优先”原则，按照高标准引进了绿色矿山加工生产线，采用自动化污水净化处理设备，确保废水循环利用率在90%以上，节能降耗达到国内先进标准。创新利用洗砂泥饼实施百亩造田计划，让废弃矿坑重焕生机。“产出1方砂石料，生成200公斤泥饼。这些泥饼，就是我们复绿的‘土黄金’。”杨新贵介绍，他们正与科研机构探索泥饼的多元应用，或作建材原料，或改良土壤。

内蒙古锡林郭勒盟，绿色矿山的画卷续添新色。中铁二十一局负责施工的胜利东二矿区内，30台无人驾驶电动矿卡依托5G与北斗“神技”，在云端大脑指挥下精准穿梭，实现装、运、卸全流程无人化作业。

相较于传统人工驾驶的柴油矿卡，无人驾驶电动矿卡拥有的多传感器融合感知技术，既能实时感知周围环境，精准规避各类障碍物，还能完全消除驾驶员疲劳、视觉盲区等人为因素造成的安全隐患，为员工的生命安全提供了有力保障。同时，电动系统的应用使能耗成本大幅降低，比传统柴油动力节省约40%的能耗成本。

为解决砂石需求与资源短缺矛盾，该公司主动破局，变废为宝，有效避免砂石资源过度开采。在宣绩铁路、天庄高速公路等项目，依托隧道洞渣就地转化自建砂石料厂，碎石、机制砂源源产出，不仅保障了原材料的供应稳定，还“省”出了上亿元的真金白银。

在新建的合武高铁砂石料场，该公司引进先进设备配合无人车间技术，节能、环保、降本三重目标同步达成。

砂石的价值边界被持续拓展。在新疆达坂城玄武岩矿，尾矿变废为宝，成为阻燃岩棉的优质原料。该公司与中国科学院新疆分院理化技术研究所联合开展纳米复合材料应用技术研究，利用玄武岩亲水、耐高温、耐酸碱等特点，制备可用于处理餐厨垃圾的新型油水分离材料。与东南大学玄武岩纤维生产及应用技术国家地方联合工程研究中心开展合作，积极开发玄武岩纤维系列产品，为企业后续开展玄武岩纤维新材料的技术研发和产业培育创造了有利条件。

“我们不但要挖石头，而且要让每块石头释放更大价值。”该项目生产负责人吴庆国表示，从基础建材到环保材料再到新兴材料，价值链的延伸让砂石产业焕发出新的光彩。