1月22日，由中铁十八局二公司承建的福建田安高速公路全线控制性工程建设特大桥10号主墩左幅承台大体积混凝土顺利完成浇筑，标志着大桥建设迈入墩身施工新阶段，工程建设取得重大突破。

田安高速公路三明段起于三明市大田县止于泉州市安溪县，全长72.51公里，为双向四车道，设计时速100公里。建设特大桥位于大田县建设镇与广平镇交界处，大桥设计为左右两幅，左桥全长1506米，右桥全长1466米，10号主墩高约123.5米，是福建省在建高速公路工程最高桥墩。

此次浇筑的10号墩左幅承台高5.5米、宽16米、长23.5米，一次性浇筑C30混凝土方量2068立方米。浇筑施工采用水平分层施工方法一次性浇筑成型，整体浇筑方量大、历时时间长，且大体积混凝土表里温差控制难度较大，对施工工艺和安全质量管控要求较高。

为确保承台顺利浇筑，保障成品质量内实外美，在浇筑前，项目部编制详细的大体积承台混凝土浇筑方案，多次协调组织召开施工方案评审会，邀请外部混凝土专家对承台混凝土配合比进行了调整优化，并对技术人员、施工班组进行多次详细交底。浇筑时，项目团队采用专项设计精准预埋温度传感器，实时监测承台混凝土表里温差，科学设置注水冷却循环系统，防止因水化热引起结构裂缝，从而保证了大体积混凝土顺利浇筑。

据悉，田安高速三明段是福建省高速路网规划“六纵十横”的关键支线，建成后将有效串联泉南和莆炎高速公路，对完善福建省高速公路网络、加强闽西北与闽南地区交通联系、促进区域经济社会发展和资源开发等都具有重要意义。

（郭文戎 丁迪）