12月8日，由中国铁建昆仑投资集团投资建设，中铁十八局负责施工的乌长高速公路TJ-8标项目控制性工程——新寨特大桥圆满完成全部T梁架设任务，为后续的桥面系施工等工作创造了条件。

由中铁十八局负责施工的乌长高速公路TJ-8标段线路主线全长17.52公里，主要包括12公里路基、18座桥梁、35道涵洞、2处互通、1个停车区等建设内容。新寨特大桥全长1049米，共有桩基172根，桥址区高低落差较大，以坚石为主。项目团队上足机械，开山凿岩，拉通便道，确保施工设备及材料顺利进场。针对部分桩基位于半山腰上，机械设备难以到达，且成孔难度较大等情况，项目团队采用水磨钻、人工挖孔的工艺进行施工，加快现场施工进度。该桥共有墩柱96根，均为“2.6米×2.6米”的矩形方墩。其中，桥墩高度大于40米的有68根，最高墩柱为55.36米。项目部通过悬臂式全封闭爬模的施工工艺，借助安全梯笼及塔吊开展规范作业，在确保安全和质量的同时也加快了施工进度，确保了整体工期。“从桩基到架梁，项目团队落实技术规范，对关键工序进行了严格的质量把控，确保桥梁质优外美。”项目负责人肖海涛表示。

据了解，乌长高速是贵州强省会行动的重大交通基础设施项目，直接连接了黔中经济区重要城镇中的长顺、平坝、清镇、卫城、修文、扎佐等贵阳市卫星城镇及产业聚集区。项目建成通车后，将初步构建起省会贵阳“五环十八射”高速公路网的主骨架，对促进区域间的人员流动和经济交流具有重要意义。（王杰）