12月6日，由中铁十八局承建的成达万高铁14标童家梁隧道顺利贯通，成为标段内首个2000米以上贯通的隧道，也是标段第8座贯通的隧道。

成达万高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，正线全长419.8公里。中铁十八局承建的成达万高铁14标段正线全长31.9公里，包含12座隧道，标段桥隧占比达83%。

此次贯通的童家梁隧道为微瓦斯隧道，全长2122.48米。其中440米为埋深较浅，最小埋深处仅有5米，全隧穿越四种不同地质层，围岩以泥岩为主，隧址范围内节理裂隙较发育，泥岩遇水易软化，施工中易发生掉块、坍塌，施工安全风险及技术难度较大，是标段重难点工程。

上场以来，面对时间紧、任务重、工况复杂等情况，项目团队积极践行“对标世界一流，深化价值创造”理念，以项目精细化管理为抓手，制定详细施工方案，科学统筹施工资源，将穿透式管理贯穿施工全过程。在隧道施工中，通过采取微爆破、短开挖、强支撑、及时衬砌等措施，安全平稳地通过隧道邻近的2条天然气管道和乡村公路，最大限度减少了对周边环境和道路交通的影响。

同时，项目团队始终坚持领导带班制度和网格化管理，严格执行瓦斯隧道“一炮三检”和“三人连锁爆破”作业制度，持续优化超浅埋段通过方案，调整施工工序，有效加快隧道二次进洞施工，先后克服地质、围岩、微瓦斯等不利因素，为标段第8座隧道顺利贯通奠定了坚实基础。截至11月底，项目已完成年度施工计划产值的93%。

据悉，成达万高铁建成通车后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行、促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。（刘军）