新甘肃·甘肃日报记者 吴东泽

在海拔2810米岷县公安局木寨岭平安交通综合服务站，辅警周明强打开火炉，检查了里面炭火燃烧的情况，整理好勤务装备，准备去替换执勤的队友。这里年平均气温只有5.5℃，最低气温达到零下34.6℃，每年无霜期只有90多天，为保证夜晚室内的温度，炉子里的火常年烧着。

从综合服务站往南，是长达13公里的下坡路段，由于特殊的地理位置和自然环境，木寨岭道路弯急坡陡，为了预防交通事故，每一辆经过此处的大型车辆都要在综合服务站停车。

岗亭前，一辆满载货物的大型货车正在周明强的指挥下缓缓停车，司机姓王，他拉着一车板材从武威出发，这条路他平均半个月就要经过一次。

作为老司机，王师傅对这个站点很熟悉。“去年我路过的时候遇上下大雪堵车，堵了一天多，当地警察开着警车来给我送了热水和泡面，很感谢他们。”

岷县公安局交警大队教导员王绪文说，当地有句俗语来形容木寨岭的恶劣天气：“一年风不断，从春刮到冬。”兰海高速尚未全面贯通前，木寨岭日均过往车辆约1.2万辆，尤其在五一、中秋、国庆等节假日出行高峰期间，木寨岭长下坡路段单日车流量达到近3万辆。

为了进一步提高司机的安全意识，2021年，岷县公安局交警大队制作了交通安全提示卡发放给过路司机，正面是路况信息介绍，另一面则是之后的路线图，用红色标注了其中两公里的事故频发路段，提醒驾驶员低档低速保持安全车距行驶，至今已经发出去了64万多张。

王绪文说，他们会给初次到来的司机主动发放提示卡，“主要针对的是第一次来的，有的司机不上心，我们就让他把上面的内容念一遍，再给他讲之后的注意事项。”遇到车流量大的日子，一天能发出去一千多张提示卡。

去年冬天，王绪文询问一辆过路的大型货车时得知司机是第一次途经该路段，便对他讲解木寨岭长下坡路段行车注意事项，要求检查车辆安全性能。

“检查时我们发现他车辆的制动失灵了。”王绪文说，他赶紧联系附近的修理厂抢修。

“去年一年我们在检查中发现有102辆车存在胎压不稳定、发动机有故障、制动存在隐患等问题。”王绪文说，通过大数据系统，他们能够收到长时间驾驶未休息车辆的提示，执勤民辅警会在综合服务站强制让司机和车辆休息，同时对车辆进行检查。

2023年7月6日，全长15.226公里的木寨岭特长隧道全线贯通，来往的车辆不必再翻越木寨岭。对于在综合服务站的民辅警来说，车流量减少了，但压力没有变小。

王绪文说，高速通车后经过这里的车流量少了八成，但大型车的数量没有太大变化。“一些大车是因为超重无法上高速或者是危化品运输车，这类车辆我们更要加强提醒，仔细检查车况。”

2024年以来，岷县公安局交警大队先后为过路货车发放交通安全提示卡近5万张，帮助司机安装防滑链100多条，指引错行车辆300多台次，解冻车辆20多台次，救助故障车辆200多台次。木寨岭路段一年来未发生一起交通事故。

木寨岭的四季风霜雪雨，木寨岭平安交通综合服务站的全体执勤民辅警扎根在此，奉献在此，斗严寒、战风雪，始终以饱满的热情和昂扬的斗志坚守岗位、忠诚履职，守护着岷县的“北大门”，守护着人民群众的生命安全。