10月28日，由甘肃省公航旅集团、中铁十七局投资建设的S35景（泰）礼（县）高速公路全线地质最差、难度最大、风险最高的重难点控制性工程香山2号隧道全线贯通，较计划工期提前2个月。

该隧道全长1749米，为左右分离式双洞长隧道，最大埋深205米，以V级围岩为主，先后穿越全砂层、泥岩、疏松砂岩互层等多种地质，是甘肃省地质最复杂、风险最高、最难施工的隧道之一。

据中铁十七局S35景（泰）礼（县）高速公路7标项目负责人张庚武介绍，隧道含水丰富，围岩遇水软化后比“嫩豆腐”都软，自稳性极差，极易出现坍塌、突泥涌水、冒顶、支护结构变形等风险。

施工中，建设团队在国内首次创新采用富水泥岩隧道超前水平旋喷桩施工技术，通过在掌子面上方打入旋喷桩，并在桩体中心插入注浆小导管的方式，为掌子面上方植入“钢筋铁骨”。同时，向注浆小导管内注入“水泥浆＋水玻璃”双液浆，紧密粘连泥岩和厚砂层，有效加强旋喷桩刚度，提高岩层加固效果，降低安全风险，消除安全隐患，保证施工安全平稳推进，工期压缩40%以上。此工法不仅有效解决了隧道在软弱围岩下，自稳能力差导致成孔难、支护效果差的难题，而且为同类型隧道施工提供了借鉴。

为确保隧道质量，建设团队运用智慧工地一体化系统和隧道3D扫描技术，建立“智管”体系，并积极推广应用“四新”技术，通过引进检测机器人、研究试用新型装配式波纹钢支护结构、改进仰拱虚渣清理工具等举措，提升施工效率，保证隧道外观和实体质量。

据悉，S35景（泰）礼（县）高速公路全长495公里，是甘肃省重点交通建设项目。项目建成通车后，对全面加密甘肃省东南部区域高速路网体系，推进丝绸之路经济带甘肃段交通建设具有重要意义。

（刘婧）