9月22日，中国铁建厦门翔安机场片区地下综合管廊主体结构全部完工，实现片区管廊连网成片，为机场基础设施建设提速提供重要支撑。

据中国铁建运营单位负责人介绍，该项目是厦门市首个以PPP模式建设的市政项目。由中国铁建与政府方代表共同出资成立项目公司，负责项目设计、投融资、建设、运营全过程管理。项目新建8条综合管廊，总长19.8公里。

走进管廊运营维护中心，大屏幕上实时显示各条管廊的环境安全、设备运行数据及巡检人员轨迹，经过大数据中心精确化分析，各项数据即刻转化为运维决策依据。

中国铁建在自主研发的综合管廊智慧管控平台上，集成“三维建模+GIS可视化管理”、无线传感系统、大数据分析等科技，实现了自动运行、风险预警等智慧管理功能。得益于智慧管控系统的应用，目前投入运营的15.36公里管廊，实现了全天候、全自动、全覆盖智慧监控，管线入廊总长度超85公里，全部运维人员仅14人。

为防止对海域环境的破坏，在项目跨海管廊施工过程中，建设团队采用非开挖顶管施工工艺进行施工。两处过海段管廊，顶进长度分别为708米、982米，顶管外径3.6米，属于超长、超大管径过海顶管工程。工程师创新使用“全自动APS智能引导系统”，实现全程自动测控，解决了长距离顶管的定位测量难题，管廊过海段实际误差在5厘米以内。同时，研发设计出一种复合型刀盘泥水平衡顶管机，通过增设滚刀，采用栓接及可更换背入式的一体式滚刀，成功攻克了地下大孤石难题。其中，机场快速路过海段顶管长982米，创下了过海管廊顶进长度全国之最，为我国海底管廊建设提供了有效借鉴。

项目预计2024年年底全面完工，将为翔安机场建设、沿线区域经济社会高质量发展提供更加安全、便捷的市政基础设施保障。

（许侨慰）