近日，由西成客专陕西公司建设、中铁十八局施工的延榆高铁文安驿隧道进口第一板二衬成功浇筑，标志着延榆高铁全线第二长隧道正式进入多工序循环作业施工阶段。

中铁十八局承建的延安至榆林高速铁路YYZQ-4标位于陕西省延安市延川县境内，正线全长23.36公里，设计时速350公里，桥隧占比高达100%。其中，全线控制性工程文安驿隧道全长12725米。该隧道最大埋深约200米，最小埋深约2米。隧道穿越黄土梁峁沟壑区，地形切割严重，起伏剧烈，洞身需穿越5套地层，为全线重难点工程。

为确保首板二衬顺利浇筑，建设团队严格落实精细化管理要求，从二衬台车安装验收、防水板铺设、钢筋绑扎、混凝土供应到浇筑振捣等环节入手，安排专人盯控，层层压实责任，确保各项指标满足要求。在施工过程中，由项目相关负责人以及技术人员现场带班，全过程监督首板二衬浇筑，对混凝土浇筑顺序、振捣时间、振捣部位加强现场技术指导和监督，确保首板二衬优质顺利浇筑。

首板二衬的顺利浇筑，为文安驿隧道后续施工奠定了坚实的基础。今后，该项目团队将持续提升精细化管理水平，健全质量安全管理体系，加快隧道掘进，确保高质量完成年度目标任务。

据悉，延榆高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。该项目建成通车后，对深入实施黄河流域生态保护和高质量发展战略，加快构建包（银）海通道，完善铁路网格局，改善沿线交通基础设施条件，促进区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。（陈健）