近日，伴随挖掘机开始铲下第一斗黄土，由西成客专陕西公司建设、中铁十八局集团承建的延榆高铁全线第二长隧——文安驿隧道5个作业面全面进入洞内施工作业阶段，隧道掘进全面提速。

中铁十八局承建延安至榆林高速铁路YYZQ—4标位于陕西省延安市延川县境内，正线全长23.36公里，设计时速350公里，桥隧占比高达100%。其中，全线控制性工程文安驿隧道全长12725米，最大埋深约200米，最小埋深约2米。隧道穿越黄土梁峁沟壑区，地形切割严重、起伏剧烈，洞身需穿越5套地层，为全线重难点工程、高风险隧道。同时，该隧道线路需穿越文安驿川河水源地保护区，施工过程中存在桥隧相连、交叉施工等情况，对安全施工、文明施工、绿色施工等方面都提出了更高要求。

为确保文安驿隧道顺利进洞施工，中铁十八局建设团队严格落实西成客专陕西公司各项要求，坚持以创建精品工程为目标，组织开展复杂环境大断面浅埋软塑黄土隧道变形控制技术研究，反复进行技术分析研判，制订出科学合理的施工方案，优质高效推进延榆高铁建设。自今年5月22日文安驿隧道进口顺利进洞以来至今，文安驿隧道已实现进出口加3座斜井，5个作业面同时作业。

自进场施工以来，中铁十八局建设团队严格落实安全管理网格化，强化高标准施工，全力做好隧道进洞施工各项准备工作，确保如期完成进洞节点目标。

据悉，该项目建成通车后，对深入实施黄河流域生态保护和高质量发展战略，加快构建包（银）海通道，完善铁路网格局，提升沿线交通基础设施条件，促进区域经济社会高质量发展都具有十分重要的意义。

（陈健）