近日，由中铁二十二局集团承建的瑞梅铁路三百山隧道进口平导掘进突破1500米，项目建设取得阶段性成果。

三百山隧道是瑞梅铁路全线重难点控制性工程，为单线铁路隧道，全长10189.5米，中铁二十二局承担进口段5880米施工任务。自进场以来，项目部坚持“平导先行、分段开挖、清污分流、限量排放、智能建造”的施工理念，全面引进隧道施工成套工装推进项目建设进度。

在施工现场，工人操作30多台设备连续奋战，加快平导掌子面和9号横通道的仰拱、二衬、洞身管棚等工序建设进度。据施工负责人王宏介绍，该隧道进口段平导最大埋深为700米，含危岩落石、放射性围岩、高地温、高地应力、断层破碎带等不良地质，施工难度大、工期长。为此，建设团队严格按照隧道机械化配套组织施工，采用凿岩台车、湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、二衬智能台车等全工序机械化智能工装，全面保障施工质量。为加快施工进度，建设团队采用“单车道+错车道”无轨运输断面设计，并通过4个横洞转正洞开辟工作面，缩短工作循环间隔时间。

此外，项目工程师创新采用光面爆破工艺，通过动态调整周边眼间距及单孔火药量的控制，实现隧道开挖的光面效果，在减少超挖欠爆的同时，减少喷射混凝土的使用量，实现了三百山隧道及平导洞口的安全、快速、高效掘进。

据悉，瑞梅铁路是国家“十四五”规划确定的重点工程项目之一，建成通车后，将结束江西省安远县、寻乌县不通铁路的历史，对助力赣南革命老区发展和乡村振兴具有重要意义。（杨鹏）