本报兰州讯（新甘肃·甘肃日报记者刘健）历经50天全力奋战，5月30日，兰新铁路甘肃段2024年第一阶段集中修施工圆满收官。

此次集中修施工自4月11日开始。为减少对兰新铁路运输的影响，兰州铁路局将施工时间确定在夜间“天窗”时间段。兰州铁路局兰州工务机械段和兰州西、武威、嘉峪关工务段等施工单位，围绕换轨大修、大机清筛、大机打磨、大机捣固等不同类型施工，细化了“一日一案”。其间，共高效完成换轨大修228.6公里，线路大机清筛108.6公里，道岔大机清筛44组，成组更换道岔轨件78组，对500公里线路和150组道岔进行了大机捣固，大机打磨线路630公里、道岔360组。

“为克服高温天气对换轨施工造成的不利影响，我们创新采用‘干冰+冰块’降温方式，实现超轨温条件下换轨施工锁定轨温一次达标。”兰州工务机械段副段长李强介绍，此次集中修施工创新了换轨工作方法，实现了单日更换钢轨5.5公里、回收旧轨10.5公里的新突破。

兰新铁路是进出新疆物资运输和中欧班列开行的主要干线，在维护国家能源安全、拉动沿线地区经济发展、服务民生方面发挥着重要作用。此次集中修施工的圆满收官，为进一步确保兰新铁路安全畅通运行打下了坚实基础。