近日，由中铁十八局承建的深圳罗湖区大望桥主拱顺利合龙，为实现通车目标打下了良好基础。

大望桥拆除重建工程西起沙湾路，东至大望大道，道路全长288米（其中桥梁段长233米），主跨为215米网状吊杆跨深圳水库拱桥，设计速度30公里/小时，设双向4车道，新建“地面慢行系统+二层碧道系统”。新建大望桥两端紧邻市政道路，上跨深圳水库，主跨上部结构采用下承式网状吊杆拱桥（主拱矢高40米），下部结构采用桥台桩基础和墩台桩基础。针对建设过程环保要求高、施工场地狭小、管线错综复杂等施工难题，项目部坚持“安全第一，环保为先，质量至上”的建设理念，超前谋划，精心部署，主动作为，严格落实各项环保要求，紧盯工期节点目标，不断优化施工方案，强化关键工序衔接，全力推进项目建设。

据了解，大望桥拆除重建工程为罗湖区政府投资的重点民生工程项目，已纳入深圳市“我为群众办实事”重点民生项目清单。建成后将进一步优化完善深圳市罗湖区大望、梧桐片区路网结构，有效解决大望—梧桐新兴产业带发展的交通瓶颈和片区4万多群众出行难问题，为城市的发展增添新活力。

（石玉珠 刘领军）