近日，由中铁十八局承建的江鹤项目莲花山隧道二衬首件工程顺利浇筑完成，标志着项目施工取得了阶段性进展。

江鹤高速公路（深圳至岑溪高速公路江门龙湾至共和段）改扩建工程西起广东省鹤山市共和镇，与佛开高速连接，东至蓬江区龙湾立交，与中江高速相连，路线总长约19公里，扩建后设计时速120公里/小时。

此次完成二衬浇筑的莲花山隧道为该项目的控制性工程。因隧道穿过高耸丘陵，地形差异较大，局部陡崖状，并存在露拱段，隧道地质基本为完整性较好、强度较高的花岗岩，所以项目计划采用超前导洞先行分部控爆扩挖工艺，起爆时需要对现有车流进行临时封控，协调和施工难度极大。

为确保隧道二衬首件工程的安全顺利完成，项目部提前谋划、科学组织，进行事先演练和浇筑前条件核查。同时，多次组织现场管理人员及班组进行安全、技术交底，制订详细的施工计划，合理调配人员、设备，明确责任人，严格按照方案把控施工工艺流程。浇筑当天，项目负责人全过程盯控督导，确保莲花山隧道二衬首件工程成功浇筑，为后续施工打下坚实基础。

据了解，江鹤高速公路改扩建工程是江门“右联珠中”的交通项目，与中开高速共同承担深中通道往西的交通流。建成后，将有效消除当地交通瓶颈，提高路网的通行能力，能够有效推动江门、中山、珠海珠江口西岸都市圈的联系更加紧密，对于粤港澳大湾区高质量发展具有重要意义。（王淼 李小翔）