2月26日，为实现一季度“开门红”，中铁十八局四公司承建渝昆高铁云贵段长水机场站明挖区间实现全面复工。走进施工现场，百余名工人正在进行侧墙、中隔墙钢筋绑扎、模板安装和单孔台车拼装作业，全力推进节后复工复产，力争新的一年开好局、起好步。

据了解，渝昆高铁云贵段全长388.6公里，约占渝昆高铁全线总长的56%，桥隧比高达87.4%。其中，中铁十八局四公司负责施工的长水机场站明挖区间采用明挖顺筑法施工，主体结构为地下一层连跨拱形闭合框架结构，基坑最大开挖深度约43.4米，最大跨度约23米。因明挖区间下穿规划长水机场T2航站楼，航站楼隔振支座置于明挖区间顶板上，与机场交叉作业多，施工难度很大。

渝昆高铁云贵段长水机场站明挖区间现场负责人孔祥瑞介绍：“春节后，我们快速组织管理人员和作业班组返场，加强安全培训、技术交底，加大机械设备投入，是首个全面快速实现复工复产的工点。目前，长水机场站明挖区间侧墙、中隔墙钢筋绑扎和模板安装稳步推进，基底隐伏岩溶处理加快进行，第六段边墙、第七段中隔墙混凝土已浇筑完成，为后续首块顶板浇筑提供了便利条件。”

据了解，渝昆高铁是全国高铁网八纵八横之一京昆通道的重要组成部分。建成后，将横贯渝、川、滇三地，成为西南地区对外开放和“一带一路”建设的大通道，将极大改善沿线群众出行条件，促进西南对外经贸合作，带动地方经济社会高质量发展。

（胡义）