春节期间，走进国家重点工程西（安）十（堰）高铁全线第一长隧、秦岭第一长高铁隧道——全长22.9公里的秦岭马白山隧道工地，大红灯笼高挂，处处洋溢着节日的喜庆。中铁十八局集团西十高铁项目部举办新春慰问活动，大家一起“花式”过新年，让坚守工地的工友和职工在寒冬中感受到浓浓的暖意。

西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”。该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计时速350公里。其中，陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。

项目营区，工作人员正在为留守在一线的工友和职工发放新春慰问品。在食堂，大家一起包着饺子，并且将饺子摆成一个“春”字，共度一个热气腾腾的春节。“好吃，和家里的一样味儿。”来自山东的小李说道。

走进秦岭马白山隧道，机器轰鸣，各种机械设备穿梭运转在施工现场。施工人员有的在浇筑混凝土，有的在焊接钢筋网片，还有的在铺设防水卷材……大家各司其职，一派繁忙景象。

为确保隧道和桥梁工程稳步推进，今年春节，项目总工程师姬传军和许多同事一起坚守岗位，抢抓工期。“能为国家重点工程建设出把力，为隧道早日贯通作点贡献，我觉得挺值。”姬传军说。

据悉，西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安间列车运行时间有望缩短至2.5小时，对推动“一带一路”建设和长江经济带发展、加强关中平原城市群与长江中游城市群联系、带动沿线经济社会发展、完善国家高速铁路网布局具有重要意义。

（姜海涛）