2023年12月27日，由中铁十八局、中铁十七局、中国铁建电气化局等单位参建的杭昌高铁（黄昌段）正式开通运营。这意味着江西省浮梁、乐平、余干和安徽省祁门、黟县等地将结束不通高铁的历史，并串联起英雄城南昌、世界瓷都景德镇、鄱阳湖国家级自然保护区、黄山风景区等多个国家级旅游风景区，形成跨越皖赣两省“名城、名湖、名山”等丰富文旅资源的世界级黄金旅游线。

杭昌高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，是连接江西省南昌市、景德镇市与安徽省黄山市的高速铁路干线。线路全长289.8千米，设计时速350公里，沿途设南昌东、景德镇北、黄山北等10个车站。

杭昌高铁黄昌段跨越昌江、信江等众多河流，岩溶地质发育强烈。全线岩溶区段长度达37公里，施工难度较大。自2018年10月开工建设以来，中国铁建所属单位把生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设、运营全过程，创新工艺工法，运用先进设备，克服重重困难，建成了杭昌高铁江西段最长隧道——瑶里隧道、江西段唯一一个在既有线上施工的车站——景德镇北站、南昌枢纽主要车站——南昌南站、穿越鄱阳湖国家级自然保护区的金溪湖特大桥等一批重点工程。同时，参与研发国内先进的多线铺轨一体机，创新采用跳跃式间断铺轨、简统化腕臂结构等多项新工艺，确保项目优质高效如期建成。

杭昌高铁全线贯通运营后，将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，对助力长江经济带建设和长三角一体化发展都具有十分重要的意义。（王飞辉）