12月9日，随着左线“拓疆1号”盾构机破土而出，由中铁十八局承建的乌鲁木齐市轨道交通2号线中桥站—碾子沟站区间实现双线贯通，标志着项目施工取得关键性进展。

乌鲁木齐市轨道交通2号线起于延安路，止于华山街，全长19.35公里，共设车站16座，是一条沿乌鲁木齐市南北方向发展的主轴轨道交通骨架线路。中铁十八局市政公司负责施工部分全长1.741公里，包含一站两区间，即中桥站、南门站—中桥站区间、中桥站—碾子沟站区间。

此次贯通的中桥站—碾子沟站盾构区间位于乌鲁木齐市人民路主干道，人车流量大、周边高层建筑物多、地下管线密集，施工环境复杂。盾构机左、右线在掘进过程中，不仅要穿越富水砂卵石层、中风化泥岩及砂岩等特殊地层，先后两次下穿一级风险源110千伏高压电塔、人民路立交桥，还需克服河滩、快速路、地下径流等不利因素，因此是全线穿越风险源最多、施工难度最大的盾构区间。

为确保盾构机安全掘进，项目团队多次组织专家论证，编制安全可行的施工方案及专项应急预案。通过设置盾构试验段、收集监测沉降数据、合理调整盾构掘进参数、及时填充同步注浆等措施，在穿越人民路立交桥过程中对桥梁上部结构进行支顶防护、同步注浆，并且在二次注浆的同时对桥梁基础进行地面深孔注浆加固，实现盾构机掘进和桥梁“双安全”，为盾构机顺利下穿人民路立交桥提供了有力保障。

据悉，2号线全面建成通车后，将把高铁站与天山区、沙依巴克区、经开区串联起来，与地铁1号线连接，打通乌鲁木齐市南北两端，对改善市区的交通状况、提升沿线居民出行效率、促进区域经济发展和对外经贸交流等具有重要意义。

（井高辉 杜红科）