近日，由中铁十八局集团承建的包银高铁磴口黄河特大桥77号墩浇筑完成，标志着磴口黄河特大桥最后一个主墩墩身施工完成，项目建设取得又一重大阶段性胜利。

包银高铁磴口黄河特大桥位于巴彦淖尔市磴口县和鄂尔多斯市杭锦旗境内，是包银高铁全线控制性工程。大桥全长5145.91米，跨越黄河主河道、包兰铁路、110国道和京藏高速，共有墩身107个。其中，水中墩身7个，陆上墩身100个。施工过程中，项目团队秉持“对标一流、创造价值”的理念，加强管理创新，不断完善制度化、标准化、流程化的管理体系，将价值创造理念有效融入项目管理。通过加强现场动态管理、严格落实安全质量技术交底、优化施工配置，项目管理和技术人员全程盯控等举措，坚持施工组织措施到位、安全技术交底到位、质量监督检测把关到位，全力打造品质工程、精品工程、放心工程。

目前，磴口黄河特大桥全部墩身、跨包兰铁路转体连续梁和跨京藏高速连续梁已施工完成，剩余水上连续梁及预制箱梁铺架工作正有序推进，为2025年底包银高铁建成通车奠定了坚实基础。

据悉，包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分。包银高铁全线贯通后，可形成银川—包头—北京高速铁路通道，银川至北京将由目前的18小时缩短至5小时左右。同时，将进一步完善国家高速铁路网布局，对促进兰白经济区、呼包鄂经济区、宁夏沿黄经济带协同发展具有重要意义。

（史洪月）