8月31日，由中铁十八局集团有限公司负责施工的渝湘高铁重庆至黔江段站前6标楠竹山隧道1号横洞至隧道进口段安全贯通，标志着作为全线重难点工程的楠竹山隧道施工再获新突破。

楠竹山隧道位于重庆市南川区境内，全长10794米，为本标段最长隧道。本次贯通的楠竹山隧道1号横洞至隧道进口段为长达1480米的瓦斯隧道，均为Ⅳ级、Ⅴ级围岩，地质条件较差。因此，项目部采用台阶法施工作业，并严格开展瓦斯工区管理，实行24小时瓦斯自动监测。同时，运用“铁路隧道应急三大系统”为隧道施工保驾护航。针对楠竹山隧道1号横洞工区与楠竹山隧道进口工区为两个标段交叉施工的情况，双方标段共同建立了安全联络机制，同步设置了联络专员。爆破作业前，双方联络专员提前沟通，做好掌子面排查，填写《掌子面安全检查确认表》，并由联络专员确认人员全部疏散后方进行爆破作业，有效确保了隧道安全贯通。

为全面冲刺剩余施工任务，今年4月以来，渝湘高铁重庆至黔江段站前6标项目部联合渝黔铁路有限责任公司武隆指挥部、中铁二院重黔铁路配合施工项目部等单位成立功能型联合党支部，同步建立项目部重点工作推进群，每星期召开施工交班会，共同梳理施工节点，解决施工难题，并围绕重难点工程施工开展攻坚，为实现9月中旬前大坪隧道、徐家堡隧道全面贯通，年底前本标段主体工程全面完工目标奠定了基础。

（袁应吉 田缘圆）