8月27日，福州地铁5号线一期工程后通段正式通车运营，与2022年4月29日已投入运营的5号线首通段实现贯通，标志着福州地铁5号线全线开通运营。

福州地铁5号线全长约27.7公里，设站20座，是福建市福州市主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线。5号线后通段起于螺洲古镇站（不含）终于福州南站，线路长约5.31公里，设前锦、龙江、福州南站3座车站。中铁十八局市政公司负责施工的部分为福州地铁5号线后通段的“末梢终端”，主要施工内容为龙江站至福州南站矿山段以及樟岚出入场线。

施工项目紧邻正运营的福州南站，既有杭深快铁，又有在建福厦高铁及密集居民区，且须穿越软弱地层、复合地层、全断面地层等，周边地理环境与隧道地质极为复杂，加之征拆、工程变更等诸多因素，给工程建设带来前所未有的压力与挑战。

自开工建设以来，中铁十八局项目团队先后克服初概线路不稳定、涉铁涉公管控要求高、暗挖隧道近距离下穿福州地铁1号线福州南站、盾构施工长距离穿越密集复杂建筑物等困难，严格按照福州地铁“保安全、保质量、保进度”三位一体模式，坚守施工“阵地”不动摇，坚决从源头和过程管控工程品质，加大现场风险源管理，按期保质完成了5号线开通运营施工任务。

项目先后获福建省总工会“工人先锋号”，福建省总工会、福建省应急管理厅、福建省卫生健康委员会“先进班组”，福州市总工会“工人先锋号”等荣誉称号。

5号线（一期）工程全线贯通后，可与多条线路换乘，极大提高了福州市区轨道交通线网规模及服务水平，对提升公共交通出行比例、缓解城市地面交通压力、实现轨道交通网络化效益起到重要作用，将有力带动南台岛的发展，助力福州东进南下、沿江向海发展。（颜芹哥）