在“五一”假期期间，700余名建设者坚守施工一线，加快推进渝湘高铁重庆至黔江段工程建设。其中，由中铁十八局负责施工的全线控制性工程——全长10794米的楠竹山隧道正在紧张施工。目前该隧道已完成整体施工任务的80%，为按期建成通车打下坚实基础。

渝湘高铁重庆至黔江段线路全长265公里，设计时速350公里，桥隧占比达92.5%，设车站8座。位于重庆市南川区的楠竹山隧道是全线重难点控制性工程，穿越楠竹山脉的多条地质断裂带、溶洞群和滑坡体。隧道入口下穿南两高速，受影响路面与隧道拱顶距离仅2米，地质条件复杂，安全风险高，施工难度大。

据中铁十八局渝湘高铁重庆至黔江段五标项目负责人介绍：“项目采用‘长隧短打’的方法，增加了2个横洞，实现了6个工作面同时开挖掘进，安全穿越了楠竹山脉多条地质断裂带，提高了掘进效率。我们将加大人员、设备投入，科学有序加快项目建设进度，确保楠竹山隧道年内顺利贯通。”

据了解，渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦（厦门）渝（重庆）客运通道的重要组成部分，建成通车后将成为成渝城市群与长株潭城市群、海西经济区之间的高速客运交流主通道。

（杜士军 马肖肖）