●1905年，彭英甲任兰州道，为实现自己“实业兴国”的抱负，重提前议，建议在镇远浮桥桥址上修建永久性铁桥。

●1906年，总办甘肃洋务的彭英甲奏请朝廷，批准修建黄河铁桥。与德国泰来洋行正式签订黄河铁桥包修合同，黄河铁桥的各项建设筹备工作全面展开。

●1907年，一批超大超重材料运抵郑州，由郑州转运点运至兰州。

●1908年，即光绪三十四年开始修建，黄河铁桥正式动工，所用钢材、水泥等从德国购置。

●1909年，黄河铁桥8月竣工。两边还建了两座分别刻有“三边利济”和“九曲安澜”的大石坊。

●1928年，为纪念孙中山先生而更名为“中山桥”。

●1954年，兰州市政府对铁桥进行了整修，将原有的梯形拱架换成了五座弧形钢架拱梁，并将木板桥面全部换成了现在的铁板桥面。

●1989年，铁桥保固期满，部分构件老化，在8月9日又遭一艘自重260吨供水船失控撞击，兰州市当即组织技术力量进行抢修，同时，加宽了人行道、装饰了桥身。

●1992年，在首届丝绸之路艺术节期间，兰州市政府在桥头竖碑，第一次将铁桥作为“中国对外开放的象征”。

●2004年，兰州市政府对黄河铁桥进行新中国成立以来最大规模的维修加固，同年10月被改为步行观光桥。

●2006年，兰州黄河铁桥晋升为国家级文物保护单位。

●2008年，北京奥运会火炬接力兰州站传递活动7月7日在中山桥举行起跑仪式。

●2009年，兰州市组织纪念中山桥建成百年系列纪念庆典活动。

●2010年—2011年，兰州市对中山桥再次维修加固。

●2013年，为了保障行人、游客通行的安全，保护国家重点文物，中山桥禁止机动车辆通行。