3月18日，随着最后一泵混凝土的注入，由中铁十八局承建的周家村特大桥，即渝昆高铁云贵段首榀移动模架现浇梁顺利完成浇筑，标志着渝昆高铁云贵段移动模架现浇梁施工正式拉开帷幕。

周家村特大桥位于渝昆高铁大宝山隧道和宝云隧道之间，全桥长1156.092米，共35孔，每孔长32.6米，施工难度大，安全风险高。移动模架现浇梁是一次浇筑成形，为单箱单室结构，总重量达744吨。

周家村特大桥施工现场经理刘刚介绍，项目采用了上行式移动模架进行施工，较传统的下行式移动模架机械化程度更高，既可实现箱梁内、外模板的整体滑移精准定位，也可实现连续循环作业，满足技术、经济、结构和运行稳定性、施工方便性等各方面的要求。项目全体参建人员将高标准贯彻标准化施工理念，强化现场管理，严格过程控制，把渝昆高铁建成乌蒙山区的生态铁路、精品工程。

渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。 （李庆华 路敏 刘正）