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银兰高铁“成长记”

2021年5月30日,在银兰高铁平川至靖远北区间,“黄巨人”CPG500铺轨机,将首对500米长钢轨安全平稳铺设到轨枕上,标志着中兰客专甘肃段工程正式开始铺轨。

2022年12月29日,在银兰高铁首发的动车上,身着民族服饰的兰州客运段乘务人员表演节目后与乘客合影留念。

2020年11月29日,银兰高铁金沟特大桥进行连续梁挂篮施工。

2021年9月20日,中铁电气化局集团公司工作人员在靖远黄河特大桥上进行架线作业。

2022年12月28日,由兰州西站开往中卫南站的D9052次列车在树屏线路所附近进行开通前的运行试验。

2022年5月,银兰高铁白银南站建设进入最后收尾阶段。

2017年9月24日,银兰高铁中兰段(甘肃段)控制性工程尖山隧道进洞施工;

2018年11月22日,中兰客专白银南站站场正式开工;

2019年8月31日,中兰客专平岘村隧道顺利贯通;

2020年11月2日,中兰客专靖远黄河特大桥主桥合龙;

2021年9月2日,中兰客专全线首条接触网导线开始架设;

2022年11月,项目联调联试圆满结束,正式进入运行试验阶段;

……

2022年12月29日11时55分,随着D9058次列车缓缓驶出秦王川站,标志着银兰高铁中兰段(甘肃段)正式开通运营,银川至兰州实现高铁全线贯通。银川至兰州客车运行时间由现在的8小时缩短为3小时以内。

银兰高铁作为国家“八纵八横”高铁网京兰大通道的重要组成部分,是联通西北、华北、东北的快速通道,是“一带一路”建设重要的区域交通项目。银兰高铁中卫至兰州段线路多处于湿陷性黄土地区,地形地质条件复杂。自2017年6月开工建设以来,国铁集团组织各参建单位安全高效、科学有序推进工程建设,有效化解多种地质风险,攻克围岩遇水软化这一世界性铁路建设难题,为全线建成投产奠定了坚实基础。

新甘肃·甘肃日报记者 冯乐凯 马 琼 新甘肃·甘肃日报通讯员 宋佳龙

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