新甘肃·甘肃日报记者 刘健

党的十八大以来，我省聚焦深度贫困地区，全面加大农村公路建设力度，推动贫困地区交通运输条件发生历史性变革。这一时期成为甘肃农村公路投资规模最大、建设速度最快、发展成效最好、老百姓受益最多的十年。

“自从这条路修好了，种的核桃、花椒再也不愁卖不出去了。”天水清水县草川铺镇黄崖村村民李金喜指着平坦宽敞的县道307线说。

这是一条全长48.24公里的农村路，起于天水市麦积区社棠镇南崖村，跨渭河、越盘龙山，一路延伸，止于清水县永清镇南峡村，是当地重要的农村运输通道。因道路质量过硬，管理机制到位，沿线风景优美，这条路于2021年5月被交通运输部评为全国“十大最美农村路”。

很难想象，几年前这条路还曾是一条破损严重、坑坑洼洼的“烂泥路”——遇到大雨天，常常会出现水毁塌方，群众外运农产品往往要靠人扛肩挑。

随着全省农村公路的大建设深入开展，2018年，307线被省交通运输厅列入全省农村公路建设计划。一年后，新道路建成通车，包括李金喜在内的许多群众走上了致富的快车道。

“收货的车直接能开到家门口。去年靠卖核桃和花椒，家里就收入将近10万元。”说起变化，李金喜笑容满面。

307线的脱胎换骨，只是过去十年甘肃农村公路建设的一个缩影。

数据显示，党的十八大以来，我省累计投资约914亿元，大力实施县乡道提质改造、建制村通硬化路等项目。全省新改建农村公路9.8万公里，累计投资914亿元，所有乡镇和具备条件的建制村通了硬化路和客车。

2021年底，甘肃农村公路总里程达12.5万公里，基本形成了“内通外联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的农村交通运输网络。

建好，还需管好、养好、运好。

按照“四好农村路”建设要求，我省率先在全国成立正科级事业编制的乡镇公路管理所，建立起“县有养护站、乡有管理所、村有管理室”的三级养护机构，县乡村三级路长覆盖率达到100%，农村公路由粗放管理实现有机构管养、有专人负责。

目前，全省已开通农村客运班线3451条，城乡一体化发展水平达到4A级及以上县市区比例达82%，农村客运实现由“开得通、走得了”向“留得住、通得好”转变；县乡物流节点覆盖率达到100%，村级物流节点覆盖率达到78%，农村地区基本实现了“运有所达”。

“四好农村路”修的是路，改变的是农村面貌，联系的是党心民心。

如今的甘肃，正在抢抓乡村振兴战略实施和新一轮农村公路建设带来的发展机遇，持续加大农村公路建设力度。全省农村公路里程正以每年新增1万公里的速度不断延伸。到2025年，陇原大地所有具备条件的自然村组将全部通上硬化路，老百姓便捷出行、致富增收的道路将越走越宽。