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铺就乡村“振兴路”

新甘肃·甘肃日报记者 刘健

党的十八大以来,我省聚焦深度贫困地区,全面加大农村公路建设力度,推动贫困地区交通运输条件发生历史性变革。这一时期成为甘肃农村公路投资规模最大、建设速度最快、发展成效最好、老百姓受益最多的十年。

“自从这条路修好了,种的核桃、花椒再也不愁卖不出去了。”天水清水县草川铺镇黄崖村村民李金喜指着平坦宽敞的县道307线说。

这是一条全长48.24公里的农村路,起于天水市麦积区社棠镇南崖村,跨渭河、越盘龙山,一路延伸,止于清水县永清镇南峡村,是当地重要的农村运输通道。因道路质量过硬,管理机制到位,沿线风景优美,这条路于2021年5月被交通运输部评为全国“十大最美农村路”。

很难想象,几年前这条路还曾是一条破损严重、坑坑洼洼的“烂泥路”——遇到大雨天,常常会出现水毁塌方,群众外运农产品往往要靠人扛肩挑。

随着全省农村公路的大建设深入开展,2018年,307线被省交通运输厅列入全省农村公路建设计划。一年后,新道路建成通车,包括李金喜在内的许多群众走上了致富的快车道。

“收货的车直接能开到家门口。去年靠卖核桃和花椒,家里就收入将近10万元。”说起变化,李金喜笑容满面。

307线的脱胎换骨,只是过去十年甘肃农村公路建设的一个缩影。

数据显示,党的十八大以来,我省累计投资约914亿元,大力实施县乡道提质改造、建制村通硬化路等项目。全省新改建农村公路9.8万公里,累计投资914亿元,所有乡镇和具备条件的建制村通了硬化路和客车。

2021年底,甘肃农村公路总里程达12.5万公里,基本形成了“内通外联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的农村交通运输网络。

建好,还需管好、养好、运好。

按照“四好农村路”建设要求,我省率先在全国成立正科级事业编制的乡镇公路管理所,建立起“县有养护站、乡有管理所、村有管理室”的三级养护机构,县乡村三级路长覆盖率达到100%,农村公路由粗放管理实现有机构管养、有专人负责。

目前,全省已开通农村客运班线3451条,城乡一体化发展水平达到4A级及以上县市区比例达82%,农村客运实现由“开得通、走得了”向“留得住、通得好”转变;县乡物流节点覆盖率达到100%,村级物流节点覆盖率达到78%,农村地区基本实现了“运有所达”。

“四好农村路”修的是路,改变的是农村面貌,联系的是党心民心。

如今的甘肃,正在抢抓乡村振兴战略实施和新一轮农村公路建设带来的发展机遇,持续加大农村公路建设力度。全省农村公路里程正以每年新增1万公里的速度不断延伸。到2025年,陇原大地所有具备条件的自然村组将全部通上硬化路,老百姓便捷出行、致富增收的道路将越走越宽。

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