8月11日上午，由中铁十八局承建的成达万高铁14标红花山3#隧道顺利贯通，这是该标段首座贯通的隧道。

红花山3#隧道位于四川省达州市开江县普安镇胜利村，全长318米，最大埋深约39.2米，最小埋深约5米。隧道穿越地层主要为泥岩、砂岩，围岩稳定性差，易塌方冒顶。施工区域内，在地质构造、岩层裂隙较发育地段，天然气蕴藏量较大，有毒有害气体可能沿地层裂隙泄出地表，具有不可预见和无规律性特点。全隧均为V级围岩浅埋隧道，采用三台阶临时横撑法和三台阶预留核心土法施工。

为确保红花山3#隧道安全顺利贯通，项目部主动出击，在隧道开挖过程中，制定了详细的施工方案，运用多种超前地质预报手段相结合的方式，对地质条件进行综合分析判断，提前掌握不良地层位置、性质及规模，加强通风及有毒有害气体监测，强化监控量测，并采用“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则和方法克服了隧道浅埋、偏压、膨胀岩、有害气体等不良地质条件，有效保证了隧道施工安全有序推进，实现了隧道顺利贯通。

成达万高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一。建成通车后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对促进沿线地区经济社会发展、助力成渝地区双城经济圈建设等都具有十分重要的意义。（刘军）