新甘肃·甘肃经济日报记者 俞树红 刘延海

“S103线沿黄旅游公路通车后，我们沿黄4个乡镇的20万农民出门就能驶入‘快速道’，无论是销售农特产还是发展旅游都方便多了。”11月26日，在S103线靖远县沿黄旅游公路（北湾段）改建项目施工现场，看着即将施划完毕的交通标线，靖远县交通运输局副局长魏波难掩喜悦。 　　这是靖远县“十四五”时期交通建设热潮的一个缩影。五年来，该县紧扣构建现代综合交通运输体系目标，全力推进重点项目建设，不断优化路网结构，一幅“内外畅通、便捷高效”的立体交通画卷正徐徐展开。

干线公路建设跑出“加速度”

靖远县以甘肃省“三大高速公路新通道”建设为契机，持续加大普通国省干线公路建设及改造力度，推动干线公路技术等级和服务能力显著提升。在S35景礼高速景泰至靖远段施工现场，大型机械轰鸣，刘川隧道已掘进1287米，累计完成投资8.55亿元，土地及房屋登记丈量工作已全面完成；靖远至会宁段已完成特许经营者招标，工程可行性研究报告编制工作稳步推进，计划于2026年开工建设。

与此同时，G109线水泉至范家窑段已完成总工程量的50%，累计完成投资11.92亿元；G341线辘辘坝至白银段的碧云山隧道、紫金山隧道分别掘进662米和460米，靖远东湾黄河特大桥的桩基和承台已全部完工；G247线景泰至水泉段的东宁中桥等5座桥梁也已开工建设。截至2025年底，“十四五”期间全县累计完成交通固定资产投资24.58亿元，较“十三五”时期增长140%，其中2025年完成投资16.6亿元，占“十四五”总投资的67.5%。中兰客专靖远北站、北滩站，金滩黄河大桥、平堡黄河大桥等一批关键交通节点相继建成投用，县域交通骨架持续夯实。

“四好农村路”铺就“致富网”

“以前村里路不好，苹果熟了往外运得绕远路。现在硬化路通到了家门口，收购商直接开车来收，销路顺了、收入增了。”乌兰镇村民王建国指着家门口的硬化路说。

五年来，靖远县以“四好农村路”建设为抓手，推动交通项目向进村入户倾斜，累计新建自然村（组）通硬化路937公里，改造农村公路危旧桥8座，实施安全生命防护工程287公里、乡镇通三级公路改造工程60.8公里。截至2025年底，全县农村公路总里程达2628.22公里，较“十三五”末增加84.35公里，自然村组通硬化路率提升至89.3%，形成了覆盖广泛、深度通达的农村交通网络。这些蜿蜒在乡村间的公路，不仅解决了群众“出行难”问题，更串联起特色种植、乡村旅游等产业，成为带动农民增收的“幸福路”“致富路”。

养护改革让路网“永葆活力”

“路修好了，更要管养好。”魏波介绍，靖远县深化农村公路管理养护体制改革，全面落实“路长制”，设置197名路长，设立县道、乡道、村道“路长制”公示牌，夯实县、乡、村三级管养责任。同时，推进养护市场化改革，实行管养分离，对养护大中修工程采用市场化、专业化运作，小修保养则采取承包合同制，鼓励低收入农户参与日常养护。

五年来，该县积极推广使用“四新”养护技术，实施X206线吴家川至碾湾公路等养护维修工程800公里，为农村低收入人群提供工作岗位240多个，实现了“公路养好、群众增收”的双赢局面，养护质量与资金使用效益同步提升。

质量管控为工程“保驾护航”

靖远县始终把质量安全放在交通建设的首位，对所有项目实行领导干部分工包干责任制，形成“分管领导负总责、相关人员抓落实”的工作格局。在质量管控方面，委托第三方检测机构加强工程实体质量抽检，重点检查路基压实度、路面强度等关键指标；在安全管理方面，定期开展施工企业、施工现场安全检查，排查整治薄弱环节和安全隐患，确保所有项目一次性验收合格，坚决遏制安全质量事故发生。

“下一步，我们将加快推进G109线、G341线等重点工程建设，争取项目早日建成通车。”魏波表示，靖远县将持续推进重大交通项目建设，立足经济社会发展和交通实际，有计划、有步骤地织密立体交通网，为县域高质量发展注入更强交通动能。