新甘肃·甘肃经济日报记者 马兰玲

案例：某日，市民小刘驾驶汽车行驶至某路口时，与骑电动摩托车载着小沈的小张发生碰撞。事故造成小张、小沈两人不同程度受伤，小刘的汽车与小张的电动摩托车均出现损坏。事故发生后，当地交通警察大队立即介入，经现场勘查、调查取证后出具《道路交通事故认定书》。认定书明确认定：小刘与小张对事故发生均存在过错，承担事故同等责任；后座乘客小沈无引发事故的相关过错，不承担事故责任。此后，小沈就事故产生的医疗费、误工费、残疾赔偿金、精神损害抚慰金等各项损失，与小刘、小张及双方车辆保险公司协商赔偿事宜。因各方在责任划分、赔偿比例上存在分歧，协商始终未能达成一致。最终，小沈为维护自身权益，向法院提起诉讼。

法院审理认为，当地交通警察大队出具的《道路交通事故责任认定书》，仅系对事故成因及各方在引发事故过程中过错的认定，该“事故责任”不等同于“民事赔偿责任”。民事赔偿责任需结合“过错与损害后果的因果关系”划分，乘客未戴头盔虽不直接致事故，但可能加重损害，需纳入责任考量。小沈事故时未按规定戴安全头盔，且其被诊断为器质性精神障碍（十级伤残，由脑部损伤直接引起）。法院结合医学常理认定，未戴头盔显著增加小沈头部重伤风险，客观加重损伤。同时，《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条明确摩托车乘客需戴头盔，小沈未履行该义务，属违反自身安全注意义务。

法院最终判决：小沈应对因其自身过错导致的、超出事故本身可能造成损害范围的那部分损失承担相应责任。最终，法院酌定小沈自行承担超出交强险赔偿范围外10%的责任。

电动摩托车交通事故中因未戴安全头盔，最终被判决自行承担部分损失。这起案件不仅厘清了事故责任与赔偿责任的区别，更给广大电动摩托车出行市民提了醒，就此，记者专访了甘肃融通律师事务所冯晓义律师。

记者：为何交警判小沈无责，法院却让他担赔偿？事故责任和民事赔偿责任有啥区别？

冯律师：两者性质完全不同。事故责任由交警依交通法规认定，看“谁致事故发生”，目的是定行政责任，比如扣分罚款；民事赔偿责任由法院依《中华人民共和国民法典》认定，看“谁的行为与损害有关”，目的是公平分担损失。小沈未戴头盔没引发事故，但加重伤情，所以要承担部分赔偿。举个例子：有人被闯红灯的车撞伤，交警判司机全责，但伤者没走人行道，法院可能让伤者担小部分责任——和小沈的案子逻辑一样，都是“行为虽不致事故，却扩大损害”。

记者：若乘客未戴头盔，但伤在手臂、腿部，还需担责吗？判断标准是什么？

冯律师：一般不用。关键看两点：一是“未戴头盔与损害是否有关”，比如手臂骨折和头盔无关，就不担责；二是“损害是否因未戴头盔加重”，只有头部伤且戴头盔能减轻时，才可能担责。比如乘客没戴头盔却只是膝盖擦伤，戴不戴头盔对伤情没影响，就无需担责；但要是头部受伤，且能证明头盔可减轻伤害，就需承担相应责任。

记者：这起案件给电动摩托车出行市民哪些提醒？乘客如何保障自身安全？

冯律师：一、头盔是“保命符”。数据显示正确佩戴能降60%—70%死亡风险，别因短途、车速慢侥幸不戴，戴时还要扣紧卡扣，别让头盔成“摆设”。二、别全靠驾驶人，要主动护安全。上车前要戴头盔，驾驶人玩手机、超速时及时制止，若驾驶人拒绝提供头盔，果断拒绝乘车，别为赶时间妥协。三、了解法律后果，避免“因小失大”。遵守规则不仅保护生命，还能避免后续纠纷和损失。

安全头盔的保护作用不可替代，事故中头盔能缓冲撞击力、防二次伤害。电动摩托车出行时，乘驾人员都要主动戴头盔，别让“图方便”变成“终身悔”，共同守护道路安全。