□ 何海林 刘建平
四月初的河西走廊寒意还很浓，但省交投G312线丰乐至马营口段（含永昌过境）项目（以下简称丰马项目）施工现场却一片繁忙景象：大型摊铺机缓缓向前推进，冒着热气的黑色沥青混合料被均匀摊铺在路基上，多台压路机紧随其后有序来回碾压……
丰马项目是交通运输部《公路“十四五”发展规划》和甘肃省“十四五”公路水路交通发展规划重点项目，也是金昌市“十四五”规划重大基础设施建设项目。项目起点位于金昌市和武威市两市交界处，与G312线古浪至丰乐段顺接，终点位于永昌县马营口，路线全长52.167公里，建设工期为24个月。项目建成后，将有效改善区域公路网结构，缓解永昌县城的过境交通压力，提升县域公路通行能力和服务水平，助力地方经济社会发展。
群策群力打造品质工程
南临祁连山，北依龙首山，中间是茫茫戈壁。大自然的鬼斧神工造就了永昌大地的特殊地质，在这里施工面临着多重考验：冬季严寒刺骨，夏季酷热难耐，施工环境恶劣；属大陆性中温带干旱气候，太阳辐射强、日照充足，昼夜温差大，干燥、少雨、蒸发量大，混凝土水分蒸发快，极易形成干缩裂缝；昼夜温差大易导致早期混凝土遭受热胀冷缩，产生温缩裂缝；盐渍土分布广，路基容易产生盐胀和腐蚀。
“不畏艰难，敢于担当，我们必须把丰马项目打造成为优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可的平安百年品质工程。要在充分总结继承国内外公路工程建设先进管理理念及成熟经验的基础上，争创省级平安百年品质工程和甘肃省建设工程‘飞天奖’，力争甘肃省建设工程‘飞天金奖’和公路交通优质工程奖，着力将丰马项目打造成内在质量和外在品位有机统一的高等级公路。”丰马项目办主任张起铭一开始就提出了项目目标与要求。这句话铿锵有力，掷地有声，成为了建设者响彻耳畔的铮铮誓言。
目标在心，责任当前。丰马项目的建设者欣然领命，合力而为，迎难而上，秉持向管理要效益、向管理要发展、向管理要提升的建设理念，不断强化科技创新、工艺创新、设备创新，着眼均衡化推进项目建设，创造一切有利条件施工，促进度，提效率，谋发展。
质量是工程建设的生命线。“为集中所有参建人员的力量，团结一心圆满完成丰马项目平安百年品质工程创建的各项任务，切实提升项目整体质量水平，丰马项目办积极组织各参建单位开展了形式多样、内容丰富的宣传活动，通过在作业一线、项目部、各个施工作业面、劳务班组驻地悬挂质量管理标语横幅，张贴各类海报等宣传形式，向各级参建人员普及质量意识，营造全员关注质量，全面落实争创品质工程的良好氛围。”省交投G312线丰马项目总工程师齐占鹏说。
匠心精神，始于设计，忠于品质。为理顺项目管理程序，全面提升项目管理水平，确保管理目标顺利实现，项目办集思广益，精心优化顶层设计，积极借鉴公路建设项目好的做法和先进经验，突出全寿命周期成本理念，根据《甘肃省公路工程建设项目质量安全管理工作要点》，结合项目施工管理实际，先后印发了《G312线丰马项目管理办法》《G312线丰马项目安全管理办法》《G312线丰马项目桥梁工程施工质量控制纲要》《G312线丰马项目路基工程施工质量控制纲要》《G312线丰乐至马营口段公路项目平安百年品质工程创建示范总体方案》《G312线丰马项目路面工程平安百年品质工程标准化实施细则》等一系列质量提升制度和文件。在此基础上，以质量通病治理为抓手，严格要求，主动作为，精心组织，全面落实工程质量终身责任制，加强工程建设全过程质量管理，提升工程建设信息化监管水平，提升工程质量检测水平，开展“样板工程”创建活动及质量提升专项活动，切实推进项目质量管理水平及工程品质稳步提升。
安全生产是项目建设的头等大事。丰马项目以“本质安全”的理念为核心，全面落实“党政同责、一岗双责”的管理原则，加强组织领导，层层传导压力，狠抓现场落实各项安全防护措施，强化高处作业、特种设备作业等高风险作业的过程管控，以查促改，加大安全检查频次，做到“点必看、看必细、细必查、查必改、改必除”，杜绝事故的发生。丰马项目改建段边通车边施工，往来车流量大，安全风险高。项目办积极沟通属地交管部门，企地联动做好过程监管，采用“红外防闯入预警系统”，全天候进行安全管控，确保项目占道施工高效、安全、快速地完成施工任务，降低事故风险。
打造品质工程是一项持久性工作。从材料进场到施工过程的每一个环节，建设者都需要保持高度的责任心和敬业精神，严格按照标准和规范进行操作。在建设材料方面，丰马项目办加强源头控制，对进场材料办理备案审批，对施工单位上报的备案厂家及材料信息进行详细审核，在备案通知书批复后，及时上传质监中心交通产品备案信息平台。同时加强施工过程原材料控制，要求监理和中心试验室掌握现场原材料的进出场信息，原材料必须在中心试验室和监理试验室检测合格后使用，避免进场材料未检先用。在现场施工方面，要求所有参建单位严格落实质量目标导向管理机制，执行工序自检、互检、专检“三检制”，建立分项工程标准化质量管理流程，加强过程质量监控与预警，做到事前、事中质量控制。为保证施工进度和施工质量，要求各项目部定期召开生产例会，分析施工情况，每月和施工队伍签订施工任务书，并进行考核排名、奖优罚劣，推动项目建设质量进度双提升。
科技创新的样板工程
创新是助力项目快速推进、提质增效、节能降耗的有力手段和根本保证。丰马项目地质条件复杂、施工难度大。为了啃下这块硬骨头，掌握工程建设的主动权，丰马项目始终践行新发展理念，深入实施创新驱动发展战略，积极使用“四新”技术，探索设备微改造、工艺微改进、工法微改良、材料微拓展等技术创新，助力品质工程建设提档升级。
“丰马项目地处河西走廊—阿拉善沙漠碱化、戈壁氯盐—硫酸盐盐渍土片区边缘地带，受地层岩性、气候和水文影响，路线范围内冲洪积盐渍土、湖沼积盐渍土两种盐渍土分布广，对路基的稳定性、承载力影响很大，容易产生盐胀、冻胀、翻浆、腐蚀等病害。”丰马项目施工二标项目总工程师范宏林说，为防止路基路面结构出现盐胀、侵蚀、溶陷等损坏，丰马项目采用无盐砾类土对路床进行填筑，施工时采用“两布一膜”有效隔断路基结构中毛细水上升，防止盐性成分与水分侵入造成路基、路面结构受损。并在水稳基层设置“消胀槽”，全面防止出现盐胀病害，确保项目运营安全。
河西地区干旱少雨、蒸发量远远大于降水量、缺水多风，日照时间长、昼夜温差大，构造物及混凝土面板、水泥稳定类基层养生困难大，混凝土养生不到位极易形成干缩裂缝，水泥稳定类基层一旦失水过快就会松散，强度形成过程中一旦缺水就会产生干缩裂缝，后期极易反射到路面。而传统的养生方式，如覆盖聚乙烯薄膜、土工布和人工洒水，用水量大、劳动强度高，养生效果不均匀。因此，桥面系施工过程中，丰马项目创新采用了桥面系滴渗养生技术，通过精确控制水分的供给，不仅节水，也保证了均匀养生，提高了桥面系的质量。墩柱施工中采用了“防风罩+蒸汽+滴渗”的组合养生工艺，有效克服了传统方法养生失水快、温差大、养生效果差的问题。垫石养生采用“海绵包裹+防风保湿罩”的工艺解决了桥梁支座垫石得不到充分养生，混凝土强度达不到要求，表面出现开裂现象的问题。同时，在混凝土浇筑过程中，掺和了聚丙烯纤维，并通过座驾式抹光机增加收面频率，结合滴渗养生技术，有效防止了混凝土裂缝的发生，提高了混凝土施工质量。
同时，丰马项目在梁板预制过程中全面推广应用钢台座，利用其自重较轻、移动方便、易于周转等特点，形成流水线作业，施工周期快，效率高；箱梁混凝土浇筑使用“顶板混凝土浇筑工作平台”，保证顶板钢筋绑扎过程和混凝土浇筑过程中操作人员不直接踩压钢筋，有效保证顶板钢筋保护层厚度；应用钢筋笼滚焊机加工桩基础钢筋笼，应用焊接机器人进行桥梁盖梁骨架网片的钢筋焊接，有效保证焊接精度与实现了机器不停式循环的加工模式，大大提高了加工效率；箱梁钢筋在伸缩式防雨棚内加工，也有效避免了天气因素对加工进度的影响；路面工程施工中，路面施工采用3D摊铺精细化施工技术，定位精度可达到平面厘米级和高程毫米级等级。通过积极推广“四新技术”，丰马项目把科技创新理念贯穿到每个施工环节，全力打造科技创新项目，在解决质量通病、加快施工进度、实现降本增效和节能减排等方面成效显著。
践行新发展理念的示范工程
绿水青山就是金山银山。工程建设必须坚持“谋划长远”和“干在当下”相结合，紧扣生态保护和高质量发展。丰马项目位于祁连山国家生态保护区外围地带，沿线环境脆弱。为此，丰马项目积极践行“全寿命周期”“低碳环保”理念，秉持“不破坏就是最大的保护”的宗旨，倡导永临结合，降低项目对生态环境的影响，实现公路建设与自然环境的和谐发展和低碳环保建设。在规划设计阶段，坚持生态、环保选线，集约、节约占地，统筹调配全线土石方，改良利用废方。在施工建设阶段，采用雾炮机、除尘器、废气排放监测、扬尘噪声监测等设备，最大限度减少环境污染；对废旧沥青路面材料进行循环利用；全断面侧喷雾及滴灌等养生技术，节约水资源。
在积极打造精品路面工程的同时，丰马项目还积极践行新发展理念，深入实施创新驱动发展战略，着力在路衍经济融合开发、运营期间综合交通管理等方面开展科研攻关。项目积极推进“半柔性抗车辙路面关键技术研究与应用”路面科研课题，为提升路面抗车辙耐久性提供技术支撑；推进“丰马公路多产业深度融合路衍经济应用研究”课题，谋划实施交通与能源融合、交通与旅游融合、路域广告融合的路衍经济开发模式，提高项目经济收益、推动沿线资源开发利用；推进“公路视频超分辨率与视频智能分析关键技术研究”课题研究，为项目建成运营后视频超分辨率及视频智能分析协助综合交通管理提供强力支撑。
同时，丰马项目对运营期低碳节能提前谋划，推广分布式光伏发电，建设可再生能源绿色公路供电网络，为行业碳达峰碳中和目标的实现提供有力支撑。目前，丰马项目主线收费站综合楼“太阳能集热供水系统”已完成安装。该系统将太阳能转化为热能，供室内热水系统应用，具有绿色低碳、高效节能、安全环保等特点，系统最大效率利用太阳能量可节约能源75%以上，运行成本降低，安全可靠“零”风险，且使用寿命可达15年以上。该系统采用太阳能洁净绿色能源，避免了矿物燃料对环境的污染，从而大幅降低能源消耗和碳排放。
春风浩荡满目新，扬帆奋进正当时。丰马项目全体参建者将始终保持一鼓作气的干劲，咬定青山的执着，闯关夺隘的气魄，坚定必胜信心，扛牢管理责任，将前行中无数的困难化作一幕幕拼搏奋进的缩影，为全省交通运输事业高质量发展贡献力量。