新甘肃·甘肃经济日报记者 燕春丽

两千多年前，西汉使者张骞沿着河西走廊跃马西行，一条横亘亚欧、绵延万里的丝绸之路横空出世。

如今，共建“一带一路”倡议落地生根、蓬勃发展，成为了造福世界的“发展带”和惠及各国人民的“幸福路”。

驼铃悠悠丝路古道风帆正劲，丝路绵延路网交织铁流奔腾。2014年，兰新高铁开通运营，让甘肃、青海、新疆三省区共同迈入“高铁时代”，一幅物畅其流、人享其行、互利共赢、共同发展的画卷正徐徐展开。

“高铁+文旅”客运上量

2014年12月26日，全长1777公里的兰新高铁建成通车。

兰州铁路局总调度长王大林介绍，作为通往甘肃、青海、新疆的首条高速铁路，从兰州至乌鲁木齐仅需11小时左右。2023年7月1日，兰新高铁兰州至西宁段实现时速250公里高标运营，两地最快59分钟可达。

截至2024年5月，兰新高铁甘肃段累计发送旅客4134.5万人次；2018年8月份，旅客发送量78.4万人次，创单月旅客发送最高值。

兰新高铁动车组运行数量也在逐年增长。2014年开通初期，兰州铁路局管段开行动车组列车26列，2024年三季度调图后开行列车117列，其中动车组81列、普速36列。

近年来，随着甘肃旅游热度不断攀升，坐着高铁打卡如意甘肃也成为“旅友”出行首选。

兰新高铁将张掖融入甘青旅游大环线。2014年以来，张掖西站累计发送旅客899万余人次，其中旅游客流占比60%以上。2023年7月，兰新高铁山丹马场站正式开办客运业务，将动车开到了草原上，游客下车就能欣赏到“风吹草低见牛羊”。

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