新甘肃·甘肃经济日报记者 苏海琴

通讯员 李　丽

公路养护“十八般武艺”集中亮相，交通科技创新“智囊”组团出场，基层干部与企业技术员面对面交流取经……7月10日至11日，甘肃交通行业的盛会——全省公路养护四新技术推进会在嘉峪关召开，交通领域新技术、新工艺、新材料、新设备竞相展示。

传承、创新、引领、提升是此次推进会的主题。会议举办地嘉峪关作为甘肃交通“八棵树精神”的发源地，历经岁月更迭，八棵白杨树依然生机勃勃，见证了甘肃交通人的奋斗历程。一代代交通人接过精神传承的接力棒，在陇原大地用发展实绩诠释着“开路先锋”的使命与担当。而公路人一生专于一事，与水泥、沥青、砂石相伴，钻研养护工艺，精雕养护技艺，让公路养护处处绽放科技之花。

科技赋能交通发展。立足甘肃省情、区位特点、气候环境，交通人探索出了一套公路养护四新技术推广应用方案，在制度机制、创新平台体系、数字化智慧化融合方面同步发力，公路养护降本增效提质成效明显。特别是预防与修复并重的全过程、全周期、“保姆”式养护，有效延缓了公路基础设施衰减速度，近三年累计节约养护资金约2.7亿元。

G30连霍高速嘉峪关至酒泉段钢渣薄层罩面施工现场，压路机轰鸣声中，技术员吴建华、谈福中看着刚刚倒入机械的拌合料，讨论着沥青混合料中砂粒的直径大小。钢渣等废旧材料在公路沥青路面中的应用正是嘉峪关公路事业发展中心最吸引与会者的亮点成果。

历经5年探索尝试，嘉峪关公路事业发展中心因地制宜，将就近的酒钢集团废弃钢渣运用于连霍高速、普通国省道路面铺筑，消纳废弃钢渣4万余吨，既缓解了环境压力，又解决了筑路材料来源问题，可谓双赢。

“钢渣的磨耗值、黏附性等路用指标均优于一般石料，且价格便宜，是良好的筑路材料。”谈福中介绍，钢渣铺筑的路面层厚度减少到了2.5厘米，大大提高了施工质量和养护效率。

“固废是放错位置的资源。”省交通规划勘察设计院股份有限公司副总经理李晓民介绍，针对我省工业固废储量大、产量高、综合利用率低的现状，该公司组建绿色智慧创新联合体，形成产废+加工+公路+研发产业链，推动固废材料的规模应用。

省公路事业发展中心主任张军仁在推进会上介绍，近年来，甘肃公路交通部门积极践行“两山”理论，建立从设计、施工、检测、验收等全过程的绿色低碳公路养护体系，推广应用沥青路面铣刨料循环利用成套技术，高速公路、普通国省道废旧路面材料回收率分别达到100%、98%以上，循环利用率分别达到95%、80%以上。

“这是来自老百姓智慧的创新技术。”省公路事业发展中心普养处副处长曲继元向参观者推介了应用于酒泉沙漠公路养护的“半隐蔽式柴木沙障应用技术”。

为解决风沙掩埋路基、流沙上路的问题，公路人借鉴河西地区防沙治沙的经验做法，利用就地可取的柴木柳条等设置沙障，低廉耐久，变废为宝。

在嘉峪关体育馆广场，自行式铣刨机、边沟清扫机、水平定向钻、同步封层车、道路全息感知综合检测车等公路养护设备一字排开，让观摩者大饱眼福，也吸引了很多市民游客前来参观。

从湖南来旅游的王小燕一家在一个个养护机械前看得很投入，她说：“这么多先进机械让人大开眼界，让我感受到了甘肃交通与时俱进的发展速度，有了它们，我们出行的路会更舒适畅通。”