□ 胡 翔
在2022年收官之际，康县人民翘首企盼的康略高速公路进展怎么样了？寒冬时节，有着“陇上江南”之称的康县，也已寒意浓浓。但康略高速土建一标的施工现场却是热火朝天，白天车水马龙，晚上灯火通明，建设者日夜鏖战，用汗水和苦干不断刷新着施工进度。青山绿水间，一条“长龙”穿山越岭，不断向前延伸……
谋篇布局 跑步进场抢先机
S44康县至略阳高速公路望关至白河沟段工程是省道网规划2013年—2030年中省级高速公路18条联络线之一。项目建成后将形成陇南市、康县通往陕西汉中的快速通道，有效提升陇南市承东启西、互联互通的综合交通能力，对于完善我省高速公路网结构，改善沿线群众出行条件，带动旅游资源开发，促进陇东南地区社会经济发展具有重要意义。康略高速土建一标主线起点位于康县望关镇寨子村，终点位于长坝镇，主要工程量包括枢纽立交1座、总长4.7km的隧道2座、总长2.28km的大桥5座，路线全长8.171km。“说是修路，其实主要是桥和隧道，这个标段点多、面广，桥隧比例达90％，同时交叉作业面多，施工高峰相对集中，作业环境复杂，对施工组织、技术、质量和安全等提出了更高的要求。”康略高速土建一标项目负责人曹国斌介绍道。
开局关系全局，起步决定后势。良好的开端是成功的一半，时间回溯到去年3月初，为迅速打开建设局面，实现“开门红”，康略土建一标项目部迅速组织精兵强将深入全线实地展开调研，为本项目前期策划提供全面详实的资料。进场之初，由项目负责人主抓征迁协调工作，并组织人员白天开展四等水准测量、原材料市场调查、便道清表整修，晚上进行图纸复核、编制施工方案，并对白天工作汇总分析，查漏补缺。项目部结合工程实际，采取以租代建的形式，租赁距离控制性工程较近的现有养管站作为驻地，仅用10天时间就完成驻地装修，实现图表上墙、办公设备入室，具备办公生活条件。在不到1个月时间，梁家山隧道和花桥隧道进出口的四条主便道就初步成型，满足前期施工基本要求。同时，项目部主动与兄弟单位沟通协调，借用临近钢筋棚加工桩基钢筋笼及隧道进洞施工所需材料。经过连日作战，在康略高速同年进场的标段中率先开工，实现了快速开局，同时为后续建设的顺利推进奠定了坚实基础。一步快，步步快，项目部在各标段中始终走在前列，在各上级单位多次检查中屡屡受到通报表扬。
快中求好 安全护航保节点
为按期高质量完成施工任务，自开工以来，项目部始终坚持高标准起步、高效率推进、高质量建设的理念，以年度产值目标为导向，以安全生产为基石，以“建功‘十四五’、奋进新征程”劳动竞赛活动为抓手，全力推进施工进度。项目部为领导班子成员划分“责任田”，实行带班领导包保盯守负责制，对责任区内深耕细作，及时解决影响施工生产的各种难题。同时制定和完善激励考核机制，综合考虑各个节点目标完成情况，并及时按标准兑现，切实做到奖罚分明、宽严相济，充分调动了全体参建人员的积极性和主观能动性。通过下“责任书”、列“任务单”、晒“成绩单”、亮“检讨书”等举措，加快了工程建设进度。大干期间，拌合站和钢筋加工中心“全天候”为施工现场供应优质的混凝土和钢构件产品。隧道施工坚持“短进尺、少扰动、早封闭、勤量测”的基本遵循，形成了“快挖、快支、快封、快强”的施工步骤，桥梁路基也一天一个样。开工以来，面对省内疫情多次突发的严峻形势，项目部把常态化疫情防控与生产建设同部署、同安排，依然坚持任务不减、目标不变、标准不降，做到了两手抓、两促进，切实保障了施工生产。
赶工期间，项目部始终绷紧安全生产这根弦，重视加强现场工人的安全培训教育，筑牢其安全防范意识，提升安全操作技能。按照“隐患清零”的原则加大安全隐患排查整改力度，对隧道施工、高空作业、基坑防护、施工用电等重大风险点进行全方位监控。利用隧道监测信息系统及时掌握隧道地质环境动态变化规律，预测其变化趋势，大大降低了施工危险性。同时安装门禁系统、人员定位系统、环境监测系统、智能爆破预警系统、安全步距监测系统等，为工程的快速推进筑牢了安全防线。项目部被评为甘肃省2021年平安工地建设“示范合同段”。
臻于至善 不舍寸功铸匠魂
质量是工程建设的灵魂。抓细抓实质量管控，制度是保证。项目部以“交通强国”为指引，全力推进“平安百年品质工程”建设。进场之初就制定和完善各项管理制度，建立运行流畅的质量管理体系，以群策群力筑牢质量根基，营造人人关心质量、人人监督质量的良好氛围，进而促进施工标准化、精细化水平不断提升。
为确保进场原材料达标，项目部采用先取样检测与进场再检测的双重试验机制，坚决杜绝“未检先用”现象。通过开展“质量月”等系列活动，紧盯工程建设质量通病和薄弱环节，制定专项提升方案，促进桥梁墩柱、预制箱梁、隧道二衬钢筋保护层厚度和主筋间距合格率稳中有升。
工欲善其事，必先利其器。项目部贯彻“机械化换人、自动化减人”的理念，在钢筋集中加工中心引进数控网片排焊机、数控龙门等离子切割机等数控钢材加工设备，隧道施工中引进湿喷机械手、多功能防水板台车、系统锚杆机等先进设备，实现了隧道机械化开挖作业，大大提高了工程质量和效率。项目部还邀请爆破专家、混凝土专家进行现场技术指导，优化爆破方案和混凝土配合比设计，隧道爆破作业水平和混凝土施工质量得到了显著提升。
创新是永恒不变的主题，项目部始终把科技创新摆在赋能工程建设高质量推进的重要位置。截至目前，已总结工法1项，申报专利5项，有效地解决了生产中的技术难题。
抓大抓小 开源节流增效益
俗话说，成家犹如针挑土，败家好似水推沙。效益是企业发展的根本，直接关系到企业的盈利能力和高质量发展，康略土建一标始终把成本挂在嘴上、放在心上、落实到行动中，从前期的各项筹划开始，便将降本增效的理念融入每一个项目建设者心中。项目驻地采用以租代建的形式，办公、生活家具等充分利用公司已完工项目进行周转，利用项目挖方段路基主线建设占地约12亩的箱梁预制场，减少了对当地原有环境地貌的破坏，同时减少了征地补偿、场站建设及工后恢复费用。设置钢筋集中加工配送中心，相对传统的临时钢筋棚，既减少了基础设施投入、降低劳务加工费用，又能对进场钢材统一管理调配，降低材料损耗，节约成本。
材料是成本管控的“重头戏”。近年来，钢材、水泥、砂石料等主材料价格大幅上涨，给项目成本控制带来巨大压力。对此，项目部远赴钢材生产厂考察，最终决定从厂家直购钢材，减少了中间费用，仅此项就节约成本数百万元；2022年初，通过综合研判，对1.4万余吨钢材进行冬储锁价，在同期市场行情下大大节约了采购成本；今年9月份，远赴陕西省开展钢箱梁市场调查，通过招标，采购单价远低于省内同期价格；施工中及时跟进水泥、地材价格变化和临近厂家生产情况，通过利用运距优势和调整采购量，节约成本约110万元。
生产过程中，树立“返工就是最大的浪费”理念，严抓质量和安全，每月召开成本分析会，围绕现场材料超耗问题，精准分析原因，用数据间的反复印证来确保各类成本台账的规范性、及时性、准确性，进而提升项目动态成本的管控能力。项目部既要“西瓜”也要“芝麻”，通过严控办公、生活用品、加强通勤车辆管理、资料双面打印、严防“长明灯、长流水”，从节约一度电、一张纸、一截钢筋、一方混凝土做起，千方百计确保项目效益“颗粒归仓”。项目部既在“省”上下功夫，又在“抠”上做文章，形成了人人讲成本、事事算成本的良好氛围。
不负青山 绿色施工展形象
沿着康略土建一标施工现场走一遭，细心的人会发现，花桥隧道、梁家山隧道的洞顶和边坡的植物几乎没有受到破坏，和周边环境融为一体，从高空俯瞰，也很少能看到裸露的黄土和垃圾。这是康略高速土建一标坚持绿色施工的结果。项目所在地陇南康县是“中国最美绿色生态旅游名县”，森林覆盖率达67％，素有“陇上江南”之称。为打造一条资源节约型、环境友好型的生态路，在施工过程中，康略高速土建一标秉承“绿水青山就是金山银山”理念，坚持做环保的先行者，筑牢了生态屏障。隧道开挖时，紧扣“最小的破坏就是最大的保护”理念，采取“零开挖进洞”，尽量减少施工对山体的扰动，洞口山体植被保护到位，同时对清表的腐殖土集中存放，在边坡、便道、路口处植树种草。施工中，对隧道洞渣进行生态化处理，将强度达标、质量合格的洞渣经过加工后，提供给附近兄弟单位使用，对不达标的洞渣用于施工区域软基换填，实现了施工效益和环保效益的双丰收。为减少扬尘，在厂区内设置了雾炮机、洒水车、电子除尘设备装置、粉尘监测仪。混凝土拌合站设置洗车台，配备喷淋系统，对拌合楼进行全封闭，运输车辆实行全覆盖，并将清洗沿线道路作为一项日常工作常抓不懈。桩基施工利用泥浆箱储存泥浆，施工结束后对泥浆统一外运至弃渣场，有效杜绝了对施工现场的污染，守护了一方“净土”。
党旗高扬 红色引擎添动力
一名党员一面旗帜，党建就是生产力。康略高速土建一标共有9名党员，其中3名是领导班子成员、4名是部门负责人、2名是现场管理员，他们奋战在各自的岗位上，把力量拧成一股绳，以身作则充分发挥党员的先锋模范作用。为避免党建与生产“两张皮”的脱节情况，在生产攻坚阶段，项目党支部坚持“围绕生产抓党建，抓好党建促生产”的工作理念，紧密结合生产经营，充分发挥战斗堡垒作用，成立“党员先锋队”“青年突击队”，结合各党员工作实际定人定岗，划分责任区，通过发动党员青年当先锋、作表率，把党建引领延伸到项目建设和生产经营的各个环节，以“一点红”带动“一片红”，同心聚力打造生产“快车道”，推动劳动竞赛活动出成果、见成效，让“拦路虎”变成“纸老虎”，施工现场党员先锋队和青年突击队的旗帜迎风飘扬，为工地平添亮色。
行胜于言 乡村振兴显担当
“我谨代表我们村全体村民对你们为老百姓做出的无私奉献表示真诚感谢！”这是康县望关镇寨子村支部书记石佐新代表村委会及村民将一面印有“造福一方百姓，支持地方发展”的锦旗送到项目部时的感谢之言。原来，受2020年“8·12”暴雨灾害影响，寨子村出行的主要通道被洪水冲毁，进出只能通过一条宽不足2米的铁索桥，严重影响了600多名群众的生产生活。项目部得知消息后，主动担起国企责任，调配挖机、装载机等机械设备和人员，处理受损过水路面，同时对河道两岸道路进行硬化，经过连续数天作业，一座宽4m，总长110m，造价30多万元的涵管桥诞生了，解决了群众所急。项目部自开工建设以来，时刻不忘筑路架桥、造福社会的企业使命，大力开展乡村振兴活动，“以买代帮”采购乡镇合作社及村民的米、面、油、蔬菜等各类农副产品；就近吸纳本地户籍农民工200余人次，经项目培训教育后参与项目建设，构建了和谐的地企关系，彰显了国企担当。
岁月铭刻奋斗的影像，时代印证铿锵的脚步。在距康略高速不远处的长坝镇花桥村有一棵两千岁高龄的菩提古树，它默默见证了昔日陕甘茶马古道的艰辛和荣耀，也看到了新时代筑路人“牵针引线”织密了祖国的交通公路网。月落天寒，万家团圆，工地上灯火通明，康略高速土建一标的建设者依然在演绎着“速度与激情”，他们力争以一流的形象、一流的业绩在甘肃交通事业实现跨越式发展的新征程上打头阵、当先锋。